インターモーダル輸送を恐れるな

取締役会のメンバーとの諸島とメルシン公共の場でとNGOの職員UTIKAD会長Turgut Erkeskinへの訪問の直列に、輸送・物流企業の参加を得て開催された会議で、「成長するトルコ '、道路輸送会社に訴え：恐怖から、インターモーダル輸送インターモーダル輸送会社は取引量の減少を引き起こさないだろう "と彼は言った。
国際輸送・物流サービス生産者協会（UTİKAD）理事会会議は、Turgut Erkeskinの議長のもと、メルシンで開催されました。 会議の前に、UTIKAD代表団は、地方自治体、メンバー、上級管理職、およびメルシンで事業を行っている会社の代表者と会いました。
UTIKAD会長Turgut Erkeskin及び委員カーンGürgenç、コスタSandalcıハジャルアラートメフメット・アリが引退し、Kayıhanオツデミア・トゥラン、エムレEldenerゼネラルマネージャーCavitUğurはUTIKAD代表団を形成し、作業の範囲内でメルシン地方当局、政府と非政府組織訪問し、意見を交換しました。
ビューでは、軸での輸送や物流の利点として、地理的な位置で南北と東西のための課題の範囲内で国際輸送回廊を議論し、メルシンの東地中海地域の物流の可能性は、物流拠点や開発として説明しました。
UTİKAD代表団は、メルシン地域訪問の範囲内で、最初の地域交通局長であるナシ・セルターを訪問した。 主に権限証明書と監査の主題で、会議中に彼のオフィスでナシサーターは、評価されました。
港、鉄道、所有整理工業地帯だけでなく、高速道路施設や大きなシェアを持っているメルシンのフリーゾーンへの国の輸出、物流センターやCukurova空港の確立との貿易におけるその役割はさらに大きくなります強調しました。 2016でも期待Cukurova空港貨物航空機内で完了させることができるので、都市の物流センターを強化するために発現させました。
会議の後、UTIKAD代表団は、Mersin商工会議所の会長であるCihat Lokmanogluを訪問しました。 会議中、UTIKADは、課題とその解決策を議題として取り上げ、問題解決のためのセクターとNGO間の協力の重要性を強調した。
UTIKAD代表団のMersin商工会議所を訪問した際、理事会はŞerafettinAşutと理事会メンバーUfuk Mayaに会いました。 国際貿易におけるメルシン地域の重要性を考慮して、物流インフラストラクチャーの欠陥と問題の解消に関する見解が示された。
公共団体や非政府組織を訪問した後、トゥルグット・エルケスキンが率いるUTIKAD代表団がメルシン国際港を訪問しました。 港湾地域で様々な調査を行った代表団は、旅行の後でMIPゼネラルマネジャーのイスマイル・ハッキ・タス氏と面会し、港で行われた拡張工事についての港湾活動についての情報を受け取りました。
一日の訪問と視察旅行の後、Mersin商工会議所が主催するこの地域で活動しているUTİKAD会員企業と物流企業の参加による有益な情報説明会が開催されました。
UTIKAD大統領のTurgut Erkeskinは、Mersin商工会議所のUfuk Mayaの開会スピーチの後、物流アジェンダの問題を評価し、UTIKADの活動と活動に関する情報を提供しました。
ELİR2 CERTIFIED COMPANIESの分野に参入するべきではありません。
業界の最も重要な議題項目に含まれている権限証明書と監査の使用について触れたTurgut Erkeskinは、次のように述べています。 言い換えれば、R2認証証明書に基づくC2認証企業の活動は、この分野における不当な競争を激化させます。 法律および規制は、承認文書に関する境界を明確に定義しています。 認証を受けている分野のセクター企業の活動に対する私たちの敏感さをもう一度言いたいと思います。 また、同省によるこの問題の監視と監督にも細心の注意を払っています。
会議は、部門の利点を強調し、トルコとトルコErkeskinにインターモーダル輸送の発展は、外国貿易のマイナスの影響は、トルコの道路輸送上の継続的な依存性のケースを保存します。
インターモーダル輸送を特徴としない
UTİKADのTurgut Erkeskin社長は、次のように述べています。道路輸送を行う当社の会社は、一貫輸送を恐れてはいけません。 インターモーダル輸送は当社の貿易量を増加させる一方、対外貿易を増加させ、道路輸送を行う企業の量を増加させるため、彼は言った。
EU委員会に輸送されたUICADのイニシアチブを持つ輸送業者のEC問題
UTIKAD Erkeskin前UNECEを継続した取り組みについての声明では道路交通合同委員会の取り扱いに経験トランジット文書の問題のために必要なトルコの道路（Kukk）する必要がありFIATAとCLECAT両方UN、「道路交通クォータ国のための交渉のそれぞれ個別に欧州連合と枠組み協定を結ぶことが、この部門にとってはるかに有益であると私たちは信じています。 実際のところ、UTIKADは、FIATAおよびCLECATフェデレーションで実施された作業により、欧州委員会へのヨーロッパ輸送におけるトルコ企業の問題に大きく貢献しています。 問題の恒久的な解決策を見出す上で、この開発は非常に重要なステップと考えています。
AIR NAVIGATION UYGULでのシングルプライスアプリケーション
Erkeskin氏は、演説の中で、トルコの航空貨物輸送の急成長を指摘し、この部門の作業負荷を削減するための慣行を評価した。 UTİKADのメンバーペガサスの航空貨物と追加料金は、私が単一価格のアプリケーションErkeskinを適用することを思い出させました、アプリケーションはまた他の航空貨物会社の使用の需要を表明しました。
理事会メフメト・アリといえばメンバーは会議で引退し、アリフ・バーデン、ハガルパーソナライズおよびKayıhanオツデミア・トゥランは、協会のワーキンググループでは、仕事に加えて、土地は空気、海、鉄道、インターモーダル輸送で行わ作品についての説明省の関係機関と連携して行わそして参加者からの質問に答えました。
会議では、2014年にイスタンブールでUTIKADが主催するFIATA世界会議に関する進展が共有され、会議中に開催されるネットワーキング会議は、セクター企業に新たな協力の機会を提供すると述べられました。
彼らがメルシンを訪問した2日目に、UTIKAD 5月理事会が開催されました。