イスタンブール - アダパザル通勤電車

イスタンブール-アダパザル間の郊外列車を忘れないでください。鉄道建設が始まった 2010 年以来、何人の人が完成予定日を指定したのか、もはや計算できません。

元運輸大臣のビナリ・ユルドゥルム氏が文字通りこの任務を引き受けた。 レジェプ・タイイップ・エルドアン首相がプロセスのあらゆる段階を綿密にフォローしていることは私たちは知っています。 私はイスタンブールとアンカラ間を29時間で結ぶ高速鉄道（YHT）プロジェクトについて話しています。 YHTは2013年XNUMX月XNUMX日よりイスタンブールとアンカラ間の定期便を開始すると発表された。 それは起こらなかったし、終わったわけでもない。 満期期間は継続的に延長されました。

先日、リュトフィ・エルヴァン運輸・海事・通信大臣は「イスタンブール－アンカラ線は５月後半に運航を開始する」と述べた。 試験飛行は約２カ月にわたって実施された。 以前は深夜に開催されていました。 今では日中にイズミット海岸を走る列車が見られるようになりました。 どうやら最終段階に達したようだ。 大臣のお話から考えますと、五月十九日に電車に乗るということになると思います。

YHT によるイズミット - アンカラ間の移動には 2,5 時間かかり、イズミット - イスタンブール間の移動には 35 分かかります。 イスタンブールの高速鉄道の終点はペンディックです。 この駅で降りたら、地下鉄でユスキュダルに行き、マルマライ通りを渡ってください。 つまり、イズミットを出発して、約1時間でシルケジとイェニカプに到着することができます。

YHTはコジャエリのゲブゼとイズミットのみに停車します。 私たちの都市では、デルベント、デリンジェ、ヤルムジャ、ヘレケなどの町で鉄道が頻繁に利用されていました。 多くの人たちの在宅勤務と学校のルーチンは電車での移動に基づいていました。 高速鉄道が各駅に止まることを期待するのは間違いです。 しかし、中間駅での乗り換えを可能にするイスタンブールとアダパザル間の郊外列車はできるだけ早く運行されるべきである。

高速鉄道の運行が始まると、国土交通省は現状に満足してこの問題を無視する可能性がある。 市当局はアンカラでもこの問題に従う必要がある。