運輸部門は停止しました

運輸部門は停止している：声明の中で、商工業のヴァン商工会議所は、運輸部門が停止した文書の手数料が高いと述べた。
Van TSOによる声明の中で、K Type認証証明書に適用される高額な料金は、運輸部門で事業を営む企業をさらに悪化させ続けることが発表されました。
ヴァン商工会議所の声明では、高速道路交通局の枠内で国内の運輸部門で事業を行っている企業には必須とされていたK1認証証明書がその部門を停止させ、次のように述べた。 KNNX証明書用の1 TL、K17.594,00証明書用の2 TL、およびK8.796証明書用の3 1000 8 TLは、賃金部門を停止させました。 特にヴァンで重要な位置を占める運輸部門では、Kタイプ認証証明書を取得する際に得られる書類と高額料金の間の賃金差、および現在の書類所有者の自動車カード取引に適用される賃金政策が引き続き問題を引き起こしている。
運輸省は、高速道路を走行する各車両の文書発行プロセスは約8年間継続しているシステムであると述べた。「道路交通規則の規制では、認証証明書に添付された車両リストの各車両カードが付与されます。 これらの車両カードに関する情報が変更された場合、車両カードも変更する必要があります。 各車両カードの変更は、新しい車両カードの発行コストと同じです。 車両カード内の会社情報の1つでも変更があった場合は、全車両リスト内の車両の車両カードも変更する必要があります。 この場合、認証証明書を持っている会社は各自動車カードのために再度支払わなければならず、そして非常に深刻な費用を負担しなければなりません。 わが国では、特に運輸省にとって、高速道路上で移動する各車両の文書編集手順は、ほぼ8年間にわたって継続しているシステムです。 この目的のために、現在立場にあるシステムの中で市民に利便性を提供することは、部門の存続にとって非常に重要です。 書類手数料は運輸省、海事総務省によって見直され、減額または分割払いはこの部門への道を開くでしょう。」