BehiçErkinとは誰ですか？

1876に イスタンブール "トルコで生まれたBehiçBeyは、1898年に陸軍士官学校を卒業し、1901年に陸軍士官学校を卒業しました。 1904年以降、彼はテッサロニキ-イスタンブールの鉄道警備員の検査官としてスタッフキャプテンとして働いていました。 彼は1910年のバルカン戦争でギリシャ人に捕虜にされました。彼の解放後、エルカニはハルビエに就任し、兵役で鉄道を機能させました。 彼は彼の著書「兵役の観点からの鉄道の歴史、使用および組織」を出版し、第一次世界大戦中の鉄道の設立と運営における彼の経験を伝えました。

16年1920月5日に連合国がイスタンブールを占領した後、イギリス軍に求められていたときにアナトリアに行きました。1920年XNUMX月XNUMX日にベリッチ・ベイがアンカラに到着して国軍に加わったとき、彼はErkanıharpMiralay（スタッフ大佐）彼は大統領のİsmetBey（İnönü）からXNUMX回目の大統領の申し出を受けました。数日以内に、副公共事業大臣のİsmailFazılPashaから別の申し出がありました。 。XNUMXつの提案を考えている間、彼はムスタファ・ケマルの指導を受けて鉄道の主導権を握ることに決めました。

近代鉄道の創設者

BehiçBeyは、16年1920月XNUMX日に開始したこのタスクを継続して成功させました。 同社は我が国で近代的な鉄道の最初の創設者になり、鉄道と最も進歩的な国のはるか上にある鉄道レベルでの鉄道運営を提供しています。

BehiçBey 14は、独立戦争の後しばらくビジネスをしていた本格的な主催者および政治家であり、1月の1926で公共事業省に選出されました。

11年1961月XNUMX日に亡くなったBehiçErkinは、最初の総支配人を考案し、アンカラ-アンカラ線が交わるエスキシェヒル（在庫）駅の三角地帯に埋葬しました。彼は死後、しばらくしてTCDD総局によって建設された墓に移送されました。

BehiçErkinはについて書くことができます。

• チャナッカレ戦争の後方支援者
• ムスタファ・ケマルが彼に言った私たちの独立戦争のロジスティックスを首尾よく完成させた、「あなたが軍を前線に運ぶことに成功したなら、私は前線で何をすべきか非常によく知っています」
• トルコ人は鉄道を走らせることができないと言う外国人に指示し、
• 独立戦争後に鉄道を外国企業に返還したいという人々の国有化を保証し、
• 最初に、鉄道の運用言語とITUのコースの両方をトルコ語に翻訳することで署名しました。
• トルコ共和国が地方分権とITUに初めて参加したのは、^
• トルコ共和国で最初の公立博物館を設立し、
• トルコ共和国で学校初の鉄道を設立し、
• 13の創設署名のXNUMXつと、国家情報局の知的父であるアタチュルクは、
• TCDDの最初のゼネラルマネージャー、鉄道の父、
• TBMMの最初の代理人のXNUMX人であり、公共事業の大臣、
• フランス大使館の間に、ナチスドイツと彼のパートナーはフランスのユダヤ人虐殺から20万人のトルコ市民を外交の素晴らしい天才で救ったと言えます。