さわやかな半世紀の鉄道

半世紀の鉄道のリニューアル：Muş、Tatvan、Van、Kapikoyルートを走る223キロメートル鉄道の改修工事が開始

現在の技術で道路をより近代的にするために、半世紀の鉄道の木製の枕木、レール、その他の材料を変更することが計画されています。

鉄道のリニューアルにより、イランへの320万トンの輸出を1万トンに増やし、地域の経済を活性化することを目指しています。

サリー・アルトゥン副知事を起用するための鉄道基地がある地域での改修工事の式典で、近年、トルコのカテーテルのすべての分野で大幅な改善が見られたと述べた。

Altun氏は、州と政府は鉄道をあらゆる地域と同様に非常に重要視していると述べた。

「特に今日の輸送速度インターネットの分野で最も遠隔地にある村でさえ、トルコは航空会社に渡され、彼らが約20を運行するところならどこでも、私たちは千キロメートルの分割された道路、オスマン帝国に運ばれた鉄道などの私たちの祖先、そしてヒジャズ孤児を構成する祖先の家宝輸送サービスを考えましたそれがとどまらないことは明らかです。 したがって、私たちの州と政府は、他の地域と同様に鉄道の問題を非常に重要視しています。 私たちの州は、通常の鉄道、特に高速列車の開発と強化を開始しました。 これで、ボタンを押すだけで送金してオンラインで注文できます。 しかし、何が起こっても、製品は何らかの形で出荷される必要があります。 したがって、彼に追いつくための方法を開発する必要があります。」

35の鉄道改修工事は百万ドルの投資アルトゥンであることを示す、これらの投資の未来は、国に到達するためにはるかに速く、人々、財、財、四方を報告した。

アルトゥンは、次のように述べています。「州と政府が実施した解決プロセスの素晴らしく穏やかな効果とともに、この美しい投資を開始することを願っています。 この投資がBitlis、地域、そして私たちの国にとって有益であることを願っています。」

マラティヤ州立鉄道5。 リージョナルディレクターユーゼイルユーカー2は、紀元前2000年以降、政治的意志が州の鉄道を州の政策に変え、一方では1世紀近くもの時代遅れの路線を一新し、新しい技術を制度に取り入れ始めたと述べた。

ウルカーは、約400キロメートルのコンキュバインが並んでおり、第5地域で4年間で550キロメートルを更新したことを表明し、次のようにスピーチを続けました。

「今年は、Muş-TatvanとVan-Kapıköyの間の223 kmの道路を更新し、インフラストラクチャの問題を解消します。 この道路にある既存の木製寝台車は1964年に作られました。 今日まで、メンテナンスとサービスが行われてきました。 しかし、基準が下がるにつれ、90キロから100キロの間を移動しなければならなかった私たちの列車は30キロで続き始めました。 このため、私たちは人々を退屈させてきました。 鉄道を59メートルあたり49キログラムの4メートルのレールに更新します。 約50ヶ月でXNUMXキロの道を完成します。」

123月にVan-Kapıköyは国の改修工事と道路に敷設されたレールの間のXNUMXキロメートルの道路の声を出し始めます。寝台車やその他の商品はトルコで生産されたと報告されました。

将来的には、トルコの貨物と乗客のシェアを拡大​​し、現在イランで320万トンの輸出を行っている経済国に多大な貢献をすることを強調し、道路の改修後最大1万トンと信じ、この地域の経済的繁栄につながると言われました。

ウルカー氏は、次のように述べています。「国営鉄道は、年間7兆の投資を受け、高速列車を運行し、ヨーロッパで高速列車を所有している8か国の2009つです。 XNUMX年、アンカラ・エスキシェヒル高速列車が発足しました。 その後、Ankara-Konya、Eskişehir-Konyaの接続が確立され、Ankara-Sivasの研究が続けられています。 マラティア、エラジグ、ディヤルバキルに到達するための高速列車のプロジェクト研究が今年から始まります。 鉄道は現在トルコの議題になっている」と述べた。

屠殺後、鉄道は新しくなりました。