トルコの道路輸送業者の問題は欧州委員会に移される

トルコの道路運送業者の問題は欧州委員会に持ち込まれている：近年、特にブルガリアとルーマニアによる、ヨーロッパに輸送するトルコのトラックに適用される中継輸送割り当てと中継料金に関するUTIKAD、FIATA、CLECATの取り組みが成果を上げた。

ヨーロッパの輸送におけるトルコ企業の問題を​​FIATAとCLECATの議題に持ち込んだUTIKADの取り組みを受けて、世界の物流業界で最も権威のあるXNUMXつの機関が恒久的な解決策を欧州委員会に申請した。

世界の運輸・物流のハイレベルかつ最も影響力のある機関であるFIATAとCLECATが欧州委員会の輸送部門に送った共同文書では、問題は関係国に限定されず、欧州連合諸国との貿易をより困難にしていると指摘され、問題は欧州委員会の前で解決されるべきであり、我々は交渉の用意があると述べられた。

この問題はトルコの実業家や輸出業者、そしてトルコの道路交通部門と密接に関係しており、昨年XNUMX月にUTIKAD理事長のトゥルグト・エルケスキンがFIATA副会長として出席したFIATA中央会議で言及された。

FIATAゼネラルマネジャーのマルコ・ソルジェッティ氏とCLECATゼネラルマネージャーのニコレット・ファン・デル・ヤークト氏が欧州委員会モビリティ・運輸局長のマティアス・ルエテ氏によって執筆した文書の中で、国際道路輸送における欧州連合加盟国とヨーロッパの近隣諸国との間の二国間協定が今日の国家間の貿易の円滑化を妨げていると述べられている。

この文書では、国際貿易の対象となる貨物の輸送における相互問題が加盟国、特にトルコによってFIATAとCLECATに持ち込まれていると述べられており、トルコがブルガリアとルーマニアとの間で抱えている問題が例として挙げられ、次のように述べられている。 この問題に関して、EU委員会の副委員長兼運輸長官であるシム・カラス氏は、EU法第1072/2009 1号を指摘し、EUと共同体正会員ではない国々との間で必要な協定が締結されるべきであると述べている。 世界貿易機関のバリ会議では、国際貿易を促進するために官僚制度を排除し、成長を支援する必要があることが明らかになった。」

UTIKADのトゥルグト・エルケスキン理事長は、この件に関する評価の中で、トルコ経済、実業家、輸出業者、運輸業者にとってマイナスに作用するプロセスを欧州委員会の議題にする上でUTIKADの取り組みが大きな役割を果たしたと述べ、この発展はトルコ経済にとっても、トルコの道路輸送・物流部門にとっても重要であると述べた。

トゥルグット・エルケスキン氏は、「国連と欧州委員会に大きな影響力を持つFIATAは、世界の物流業界の最高機関である。 ヨーロッパにおけるこの分野の代表は CLECAT です。 FIATA で長年トルコとトルコの運輸・物流業界を代表してきた UTIKAD は、FIATA 副会長職、高速道路作業部会会長職、海事・鉄道作業部会において極めて影響力のある地位を占めています。 UTIKADはCLECATのオブザーバーメンバーとして業界を代表しています。 UTIKAD は、世界の物流業界の最高機関である FIATA と CLECAT における代表と効果的な活動により、道路輸送の問題の解決にも貢献しました。

私たちが長年主張し、あらゆるプラットフォームで表明してきたように、この問題は国家間だけの問題として認識されなくなり、欧州連合諸国の共通の問題として受け入れられました。 FIATA と CLECAT が欧州委員会に送ったこの書簡は、UTIKAD がこれら XNUMX つの組織との長年にわたる関係と、これらの組織における重要性の結果として、UTIKAD が代表するセクターを代表して追求する問題を重要視していることの表れでもあります。

エルケスキン氏は次のように言葉を続けた。「欧州共同体はトルコの最大の貿易相手国である。 しかし、トルコは周囲の発展途上国に近いため、ヨーロッパや他の世界諸国にとって特別な重要性を持っています。 EU加盟国のブルガリアとルーマニアの保護主義的反射により、欧州輸送においてトルコの道路運送業者に問題を引き起こしていると同時に、EU加盟国の貿易関係を混乱させている。 世界中で貿易の国境を撤廃し、国際貿易を促進するための措置が講じられていますが、そのような不公平な慣行は国際貿易に悪影響を及ぼします。 この事実を踏まえると、この問題を国家間の対立から取り除き、EUの共通の問題として提示し、この点で解決できるプラットフォームで扱うことは、我が国と我が国の分野双方の発展にとって非常に重要である。」