運輸部門はトルコの中に閉じ込められました

トルコの運輸部門は、閉じ込められた：物流部門は、トルコの対外貿易の面で重要な分野の一つである、一方では、欧州連合（EU）を遮断することによって、一方で高い燃料費の最大の費用項目として反対し、輸送部門でトルコをグラップリングが詰まったトルコを閉じています「物流業界は、高度な、建設業界の後にトルコの対外貿易と経済性の向上に物流部門全体で高い燃料費に取り組んで最大の費用項目として、欧州連合（EU）を遮断することによって、一方で、対外貿易の面で重要な分野の一つであり、他の側に国がその地位に到達するために非常に重要である部門です。 しかし、場所はすぐに、近年では不利になり、トルコの物流のための最も重要な利点の一つです。 西側では、欧州連合の加盟国が貿易協定を使用している一方で、東側の石油価格の低さがトルコ企業の競争力を低下させています。 発展途上国の経済性向上の観点から、トルコのために急速に最も重要かつ成長している商業地域の一つで物流業界をリードするポジション。 それはトルコは欧州諸国間の貿易自由化の犠牲者となってきている地形と新興多くの欧州諸国との競争です。 東欧諸国における物流業界の発展を評価するためにあらゆる機会を利用して、欧州連合（EU）の会員と貿易円滑化協定は、トルコに多くの感謝を残します。
EUのブロッキングセクター
この問題についてコメントして、バトゥ物流委員長のTaner Ankara、特に購入する外部サービスの分野に投資するのではなく相当量の物流を完了した国々の発展など、北ヨーロッパ諸国、 輸送のスウェーデンの示す例はトルコタネルアンカラから年2013で行われ、5193 4721片は、車両のトルコのプレートを実行指示の動きをしました。 スイスやイギリスなどの先進国でも料金は同じです。 東欧諸国はトルコの減少、競争力をポイントすると。 Taner Ankara氏は、トルコの物流会社のサービスエリアと品質は広いものの、欧州連合に加盟しているため、東欧諸国との競争は非常に困難です。 2013 8722 3305はトルコのプレート製車両のみのXNUMXの年数で、ında彼は言った。 ポーランド、ウクライナ、ルーマニア、ブルガリア、マケドニアなどの国では、さらに低い料金になる可能性があります。
東部市場は燃料価格を打っています
我々は物流過程で燃料費に直面しているとして、最大の費用項目は、それが困難なトルコの東部と南東部の国境隣人と競合することにします。 そのような国からの輸入にタネルアンカラ、トルコは、彼らが自分の国の会社を好むと言います。