ブルサの革命

ブルサの交通革命：CHP ブルサ首都圏市長候補のネカティ・シャヒンは、公共交通機関と交通がブルサの主要な問題であると述べ、就任後最初に取り組む問題は交通と交通であると述べた。
CHPブルサ首都圏市長候補のネカティ・シャヒン氏は、公共交通機関と交通がブルサの主要な問題であると述べ、就任後最初に取り組む問題は交通と交通であると述べた。 シャヒン氏はブルサライ便が効率的に利用されていないと指摘し、フライトの間隔は10分ではなく2.5分半になると指摘した。
選挙活動の一環として、私たちはアルトゥパルマックとヘイケルのバスやトラムの停留所で市民と会いました。 sohbet 自身のプロジェクトに関するパンフレットを配布したネカティ・シャーヒン氏は、ブルサの人々が望んでいるのは快適で平和な暮らしと、簡単、安価、安全で快適な交通手段であると強調した。
シャヒン氏は、ブルサの公共交通機関が望ましい効率を発揮しておらず、T1トラム路線が交通面で多くの問題を引き起こしていることを指摘し、「交通渋滞のため、トラムはアリのようなスピードで進む可能性がある。 走れば路面電車に乗れます。 市内の公共交通機関は地下化する必要がある。 私たちが就任したら、公共交通機関は地下を利用するつもりです。 同氏は「路面電車は今日の状況を考慮せず『１００年の夢を実現する』として議題に上った」と述べた。
シャヒン氏はこう語った。
「100年前にブルサが夢見た路面電車で、人口2万人を超え、曲がりくねって成長した今日のブルサの問題を解決できるだろうか？」 おもちゃの電車のように街中を走り回り、100 年前の懐かしさを感じられるのはこれだけです。 交通計画はブルサの100年後の未来を考慮して立てるべきである。 現代の都市では、公共交通機関は地下にあります。 「私たちはこれらを計画し、実行するつもりです。」
シャヒン氏は、ブルサの東西軸による成長には問題があり、その解決策は南北を覆う螺旋線であると述べ、ブルサのヨーロッパのいくつかの都市でスカイトレイン・モデルを導入すると述べた。 シャヒン氏は、「スカイトレインは既存の高速道路を通過する最新技術を備えた輸送車両であるため、収用コストが低くなります。 「私たちが準備した新しいスパイラルラインで、ブルサを公共交通機関でDNAスパイラルのように螺旋状に動かし、この点でトルコの模範となるだろう」と同氏は語った。
CHP首都圏候補ネカティ・シャヒンは、交通量の多さによりブルサ住民からの苦情を引き起こしているブルサライに関して抜本的な解決策を生み出すと述べた。 シャヒン氏は、新しい地下鉄路線の運行本数を増やすと述べ、「運行間隔は10分間隔ではなく2.5分半間隔となり、渋滞は防止される。 したがって、現在 25% のキャパシティーで稼働している Bursaray のキャパシティを拡大します。 同氏は「交通機関と水上運賃の半額割引により、国民に安全で安価な交通手段を提供する」と述べた。