アンカラでのロープウェイディスカッション

アンカラのケーブルカーに関する議論が国会で行われている：首都圏自治体によって首都に持ち込まれたトルコ初の公共交通機関のケーブルカーが試運転を開始した。 最初の試乗を実施したメリフ・ギョクチェク市長は、法的義務である15日間の試乗終了後、ケーブルカーの無料運行を開始すると発表した。
電子通信社（e-ha）の特派員、人権調査委員会委員のアンカラ副レベント・ギョク氏が入手した情報によると、アンカラ住民が待ち望んでいたケーブルカーの試乗が開始された。 ユヌス・エムレ広場のXNUMX番目の駅で、地下鉄イェニマハレ駅からシェンテペ・アンテナ地区まで無料で運行するケーブルカーの初試乗式が行われた。
メトロポリタン市長のメリフ・ギョクチェク氏、AK党のサリフ・カプスス副議長、議員、官僚、市議会議員、政治家、そして多くの国民がケーブルカーの宣伝と試乗式に出席した。
ギョクチェク市長は熱意を持って出迎えたイェニマハレの住民に対し、「今日はイェニマハレにとって最も美しい日の一つだ。 神のご意志があれば、もう少し後にケーブルカーの試運転を正式に開始し、イェニマハレの渋滞を緩和するでしょう。」
ギョクチェク市長は、イェニマハレが世界最大のプロジェクトの目撃者となることを強調し、アンカパークプロジェクトについて語り、国の議題を簡単に評価してスピーチを続けた。
ギョクチェク大統領は、シェンテペ・ケーブルカーの法的手続きに従って試験走行がさらに15日間継続されることを説明し、ロープウェイの運行開始後は国民はシェンテペからイェニマハレ地下鉄駅まで無料で移動できると述べた。
ギョクチェク市長は、ケーブルカーの建設開始時に「6か月以内に完了する」と約束し、全速力で工事を進めて6か月で第XNUMX段階を完了したと述べ、次のように述べた。
「私たちはシェンテペまでのケーブルカーの終点に着きました。 というのは、シェンテペは市内中心部の地下鉄から3メートル離れた、標高差200メートルの高台にあるからだ。 私たちは「シェンテペから地下鉄を剥奪されるべきではない」と言いました。 私たちは「傾斜地に地下鉄を建設できないのであれば、シェンテペの人々を地下鉄に乗せなければなりません」と言いました。 私たちはこのケーブルカーをやろうと考えました。 このアプリケーションにより、私たちはトルコの交通に新たな方向性を与えました。 私たちは再び新境地を開拓し、新たなロープウェイプロジェクトの先駆者となりました。」
ギョクチェク市長は、次の期間にアンカラの5つのポイントにバスケーブルカーを運行するという朗報も伝え、シャンテペケーブルカーについて次のような情報を提供した。 地下鉄まで13.5分、そこからクズライまで11分です。 したがって、時間を無駄にすることなく、25 分でクズライに到着することになります。 当社のすべてのラインは 2 つのステージで構成されています。 最初のステージには 3 つのステーションがあり、オープンしてテストしました。 最初のステージには約 6.5 分かかります。 イェニマハレからアンテナエリアまでは 6.5 分半かかります。 そこから7分で第XNUMXステージに到着します。
合計2のキャビンが106段階で運営されます。 第 50 段階では、XNUMX のキャビンが同時に運営され、完全に無料になります。
第二期にはもう一つの駅が建設される予定だ。 できれば5か月以内に完了することを目指しています。
この路線が完成すると、4時間あたり800人の乗客を輸送できるようになる。 出発2人、到着400人の計2人の乗客が輸送される。 通常、これだけの人数の乗客をミニバスやバスで輸送するには時間がかかります。」
ギョクチェク市長は、ロープウェイによって交通負荷が軽減されると指摘し、耐用年数は30年で、一部の部品を交換すれば最長50年まで使用できると述べた。
ギョクチェク市長は、ロープウェイの安全性は完全に確保されたと述べ、「皆さんの心が安らかでありますように。 当社のロープウェイ プロジェクトは欧州連合によって承認および委託されており、ロープウェイ施設の機械的、電気的、安全性のテストが独立した組織によって実施され、施設の供用開始の承認が得られています。
ギョクチェク市長は、ロープウェイは電気エネルギーで動くため環境汚染も防止でき、運営コストは他の交通機関より80パーセント安いと指摘し、「したがって、ロープウェイプロジェクトによって、我々はあらゆる面でアンカラに多大な利益をもたらす」と述べた。 私は、シェンテペの兄弟たちにトルコで新境地を開拓する喜びと興奮を感じています。そして、シェンテペ、エルゲネコン、エセンテペ、ユヌス・エムレ地区、そしてイェニマハレのすべてへのケーブルカーの幸運を祈ります。
しかし、シャンテペ地区に住む住民から、電気の過剰使用により、この地域の住民が電子機器や白物家庭用品に重大な損害を与えているという激しい苦情が寄せられた後、議会質問が議長に提出されました。エフカン・アラ内務大臣による大国民議会とCHPアンカラ副レベント・ギョクによる。
CHPアンカラ副レベント・ギョク氏がトルコ大国民議会議長に提出した議会質問は以下の通り。
私の以下の質問に対し、憲法第 98 条および細則第 96 条に従って、エフカン ALA 内務大臣が書面で回答することを求めます。 20.03.2014
アンカラ首都圏自治体が昨日15日間の試験運転を開始して開通したイェニマハレ－シェンテペ間のケーブルカー線は、現状では運行に適さないと主張されている。
この文脈では、
1-ケーブルカー路線には固定エネルギー源がありますか? 「はい」の場合、エネルギーはどの点から取られますか? 設置されている変圧器の電力は何ですか、変圧器はどこに設置されていますか?
2-ケーブルカー線に属する発電機はありますか?
3- 避雷針と接地システムは駅に設置されていますか?
4-照明設備は整っていますか?
5. エレベータ出入口装置、エレベータ出入口装置、ドア安全装置消火装置は関連法規に従って適切に完成されていますか?
6- ロープウェイの運営と保守を担当する部隊が設立され、訓練を受けていますか? 緊急救助訓練は実施されましたか?
7. 選挙への懸念から非常に重要な施設を性急に開設し、必要な予防策を講じなかった責任は誰にあるのでしょうか?
8-これらすべての事柄について必要な予防措置を講じるつもりですか? もしそうなら、その措置について声明を出してくれませんか？」 言った。