鉄道輸送における2013革命は1年

2013 年は鉄道輸送における革命の年でした: TCDD ゼネラルマネージャーのカラマンは、2013 年は鉄道輸送の観点から革命の年であったと述べました。
トルコ共和国国鉄（TCDD）のスレイマン・カラマン総支配人は声明の中で、トルコ鉄道輸送の自由化法が1年2013月2013日に発効したことを思い出させ、次のように述べた。この法律により、XNUMX 年は鉄道輸送の点で革命的な年となりました。」
カラマン氏は、同法により鉄道輸送が自由化されたと述べ、「TCDDがインフラサービスを実施する一方、鉄道の運行は設立予定のテュルク・トレン・アシュ社が行うことになる」と述べた。 さらに、国内外の企業は、旅客列車でも貨物列車でも、自社の列車を運行できるようになる。 「2013年はTCDDによる157年間にわたる鉄道独占が廃止された年として歴史に残るだろう」と同氏は述べた。
カラマン氏は、マルマライ計画の恩恵は郊外交通としてのみではないと述べ、「高速鉄道や貨物列車もここを通過するだろう」と述べた。
「我々は最初の高速列車トルコのリングを作成しました」
カラマン氏は、アンカラ-エスキシェヒルとアンカラ-コンヤのYHT路線の後、エスキシェヒル-コンヤ間でYHTの運用が開始されたと述べた。
カラマン氏は、最初の環状高速鉄道がアンカラ－コンヤ－エスキシェヒル間の約１０００キロメートルの距離に建設されたと述べ、次のように述べた。
「今年、私たちはYHTとして運行しているアンカラ-エスキシェヒル線とアンカラ-コンヤ線にエスキシェヒル-コンヤ線を追加し、メヴラーナさんとユヌス・エムレさんの友人たちを集めました。 私たちの最初の YHT リングは、アンカラ - コンヤ - エスキシェヒルとアンカラの間の約 15 キロメートルの距離に形成されました。 アンカラを中心とする中核高速鉄道ネットワークの範囲内で、アンカラ-イスタンブール線、アンカラ-シバス線、アンカラ-ブルサ線の建設工事が続いている。 私たちは今年、アンカラ－イズミル線の基礎も築きました。 そこでは全速力で作業が続きます。 これらすべての路線が完成すると、36 の州と XNUMX 万人の国民が高速鉄道の恩恵を受けることになります。 これはこの国の人口の半分に相当します。」
カラマン氏は、アンカラ・イスタンブールYHTプロジェクトのエスキシェヒル・イスタンブール段階が完了に近づいていることを強調し、イスタンブールとアンカラがまもなく「高速」で会合するだろうと指摘した。