原始的なケーブルカーによる村人の危険な旅: ギレスンのギュチェ地区のテヴェクリ地区に住む人々は、今でもゲリベラ川で原始的な交通手段を提供しています。 橋も道路もなかった近隣住民は、ジェリベラ川にケーブルカーを作ることで解決策を見つけました。
原始的な方法でゲリベラ川にケーブルカーを開発した村人たちは、ここからの交通手段を提供しようとしています。 国民だけでなく、学校に通う小学生の子どもたちも、ケーブルカーで危険な旅を経て、教育を受ける学校にたどり着くことができます。 長さ10メートルのケーブルカーを高さ80メートルで乗り越え、ゲリベラ川を渡って学校に行こうとする子どもたちが危険に挑戦している。 手すりもないケーブルカーに乗って旅に出た学生たちは「他に選択肢はなかった」と話した。 ロープを引く学生たちは、年長者のいないときによく道路を渡っていましたが、洪水が最も怖かったと報告しました。
近隣住民の一人、メティン・セベシさんは、何年も橋を建設しようとしてきたと述べ、次のように述べた。 これは私たちの子供たちにとって非常に危険です。 私たちはギュチェ地区に所属していますが、学生はエスピエ地区で勉強しています。 学生たちは交通手段の車で近所に来ますが、ここからケーブルカーで近所まで行かなければなりません。 ケーブルカーまでは5分ほどかかります。 最寄りの橋を歩いて渡ろうとすると、7～8キロ歩かなければなりません。 冬に雪が降ると、ケーブルカーに行くことができなくなります。 私たちが橋の建設を申請しなかった事務所や役職はありません。 選挙の時期は約束されても忘れ去られるのです。」
ギュルセル・セベチさんは、荷物を背負ってケーブルカーを渡らなければならなかったと述べ、「子供たちだけでなく、男性だけでなく女性もケーブルカーを利用しなければならない。 ケーブルカーは私たちの村の運命となっており、私たちの目は常に道路にあります。 私たちは朝も夜も子供たちに何かが起こるのではないかと恐れながら暮らしています。」
州議会議員のメフメット・ドゥルスン氏は、この地区はギューチェ地区に属しているものの、すべての関係はエスピエ地区と確立されていると指摘し、次のように述べた。 しかし、学校は、パザールと呼ばれ、すべてがエスピエ地区に関連付けられています。 この場所には絶対に橋が必要です。 ギューチェ地区とエスピエ地区の政治家の取り組みの結果として橋が建設されるべきです。 私たちは自分たちの役割を果たす準備ができています」と彼は言った。
ロードハピネスは真実です
ギューチェ・オスマン・カラバタク市長は、自治体の手段では橋を建設することはできないと述べ、次のように言葉を続けた。「私たちの地区のテヴェクリ地区の住民が経験した道路の試練は真実です。 彼らと同じくらい、ケーブルカーを利用しなければならない子供たちや近隣住民のことも心配です。 私たちはこの橋を建設するために何度も試みてきました。 しかし、自治体としては対応できないと判断しました。 私たちはリソースを使って自治体を支援する用意がありますが、単一の自治体としてそれを行う立場にはありません。
