オスマン帝国のクレイジープロジェクト

オスマン帝国のクレイジーなプロジェクトが本にまとめられました。オスマン帝国時代のエンジニアリングの驚異である可能性のある41のクレイジーなプロジェクトが本になりました。 この本は、チューブ交差プロジェクト、ゴールデンホーンやボスポラスなどのプロジェクトに関する詳細情報を提供します。
Marmarayの実装により、オスマン帝国の他のクレイジーなプロジェクトが明らかになり始めました。 当時のエンジニアリングの驚異となる可能性のある多くのプロジェクトがナレーションされ、本になりました。 この本を使った未知の41クレイジープロジェクトは、トルコの研究者に提供されるサービスの最も包括的な研究です。 この本では、世界でXNUMX番目のメトロである「メトロポリタン鉄道プロジェクト」、チューブ交差プロジェクト、ゴールデンホーンブリッジの設計、およびスエズ運河プロジェクトに関する詳細な情報が提供されています。 オスマン帝国のクレイジープロジェクトの例をいくつか示します。
CİSR-İENBUBİプロジェクト：Marmarayに影響を与えた海の下でBosphorusを統合するためのSultanAbdülhamitのプロジェクトであるCisr-iEnbubiが本に詳細に含まれています。 このプロジェクトは、海中のシルケチ駅とハイダーパシャ駅を統合することを目的としていました。
HALİÇ-KARADENİZ運河プロジェクト：アイデアは、Kağıtクリークを介して黒海をゴールデンホーンに接続することです。 このプロジェクトは、カウタネに建設が計画されている大規模な産業施設向けに開発されたと考えられていますが、ボスポラスの交通の一部を計画されたチャネルにシフトすることが望まれます。
AT SQUARE（HYPODROM）プロジェクト：プロジェクトの詳細を検討すると、At Squareの西にあるイブラヒムパシャパレスを解体し、警察署に置き換える予定です。 建設される巨大な建物は、ホーススクエア全体を覆い、文字Eの形をした約480メートルになります。 規模と計画の点で、パリのボンバードの傑作は工業宮殿に似ています。
HALİÇBRIDGEプロジェクト：スルタンII。 Beyazıdは、ゴールデンホーンを介してペラとイスタンブールを結ぶレオナルドダヴィンチにプロジェクトを注文しました。 ダヴィンチ、彼が1503年に開発したプロジェクト、II。 彼はそれをBeyazıdに提示しました。 しかし、プロジェクトは実施されませんでした。
世界の20番目のメトロ：1868年1875月554日にオスマン帝国政府に提出されたプロジェクトは、最初は承認されませんでした。 このプロジェクトは、英国の支援を受けて、6,70年4,90月に世界でXNUMX番目の地下鉄として稼働しました。 長さXNUMXメートル、幅XNUMXメートル、高さXNUMXメートルのトンネルには、両端に駅とエンジンルームがあります。 XNUMX台のワゴンを備えたXNUMXつの列車がトンネル内のXNUMX本の線を走っています。