イズミルの路面電車の方向、木々は変わっていない

イズミールの路面電車の方向は、木が切られていないため変更されました。
ŞairEşrefBoulevardでは、桑の木を切る原因となる線が駐車場がある中央の中央値を通るように決定され、レールはヨーロッパの都市のように既存の車両道路に敷設されるべきであり、混合輸送が行われることになりました。
Üçkuyular-Halkapınarは、イズミールの市内中心部の交通問題を解決するための重要な代替手段の1つであり、 Karşıyaka-ボスタンリの路面電車は2月の2014でオークションにかけられます。 SPOおよび財務省からの融資承認の遅れは修正により遅れ、この輸送投資は2月の入札後3年以内に完了する予定でした。
ÜçkuyularとHalkapınarの間の路面電車がディスカッションの焦点でした。 路面電車プロジェクトの過程で、輸送報告書のクルーズ港の民営化管理局（PA）のルートとシステム、会議の自治体の商工会議所、ゾーニング計画への反対意見が注目を集めました。 ÖİBは、路面電車がアルサンカクに駐車場を作り、ローザンヌやモントルーなどの広場を取り除き、渋滞を引き起こし、アルサンカクに入る前にCumhuriyet Boulevardに立ち寄ることを提案しました。 Alsancak Gar地域で路面電車の建設を主張する場合には、路線を地下で取ることを提案しました。
現在の自動車交通量を表示したままMithatpaşaStreetを通過するのではなく、建築家会議室、City Planners of City Planners、特にÜçkuyular'aMustafa Kemal Beach Boulevardの後のプロ用商店街。 プロの部屋はŞairEşrefBoulevardにあり、桑の木と駐車場の中央値、既存の道路の使用、歩行者が通りを横切るのを防ぐための障壁の欠如を通過しませんでした。 伐採されないことを要求する商工会議所は、路面電車用に別の道路を要求しました。
路上走行車と車両は同じ道を行く
Izmir Metropolitan Municipalityは、財務省でローンの承認を受けるまで、プロジェクトに大きな変更を加えませんでした。 承認後の入札仕様書の作成段階では、商工会議所の異議を考慮した修正が行われた。 プロの会議室の3つの主な異議のうち2つが修正されました。 MithatpaşaStreetのルート提案は承認されませんでした。 これによると、路線はMustafa Kemal Beach BoulevardからKonakまでで、Konak Pierを通過した後、それは混合システムへと進みます。 既存の道路に沿って走ります。 路面電車はトラフィックの一部となり、シグナリングシステムに従って機能します。 シャールエシュレフ大通りでは、中央線を通る線の通過は断念されました。 このように、桑の木は救われた。 線は出発として現在の道路上にあります。 車や歩行者を通すことができます。 彼は自分の電気を上のキャハブからもらっている。
TOPAL：POSITIVE POSITIVE BUT TOPのLUの変更点
建築家商工会議所イズミル支店Topal Hasan Topal、Konak Pier、Alsancak Garの間で、彼らがポジティブだと提案した形状への変更の間に、彼は言った。 Topal iyしかし、MithatpaşaStreetはMustafa Kemal Sahil Boulevardの代わりにÜçkuyularからKonakまで優先されるべきでした。 岸への人々のアクセスはすでにこの地域の急流の車で切り取られているので、路面電車の路線が来るでしょう。 Merkez氏によると、中央での決定、つまり平準化となる線はここで行うことができ、MithatpaşaStreetを使用することができます。
ウチュクアルハルカピナの旅行ライン
地下鉄Üçkuyular駅からムスタファケマルビーチブルバードの陸側からコナク埠頭の正面に向かう路線は、シェヒットフェティベイストリートを経由してクムフリエ広場に到着します。 SwissotelBüyükEfesの背後にあるŞehitNevresBoulevardからモントルースクエアまでの路線は、ŞairEşrefBoulevardからTMOサイロに到達し、そこからŞehitlerCaddesiから地下鉄Halkapınar駅に到達します。 合計19の駅を含むと想定される路面電車の長さは13キロメートルになります。 トラムでは、信号も変化します。 さらに、Konak-Halkapınar間のほとんどのバスがオフになります。
カルシヤカライン
Karşıyaka トラム路線は、Alaybeyから始まり、海岸からBostanlı埠頭まで、そしてそこからMavişehir郊外駅まで、Ismail Sivri通り、CemalGürsel通り、ŞehitCengizTopel通り、SelçukYaşar通り、Cahar DudayevBoulevardを通ります。 合計16駅のこの路線の長さは、10キロメートルになります。