- カスピアン・フォーラム：カザフスタン鉄道マミン会長。 「来年、私たちはマルマライに関連したプロジェクトを行う予定です。 このままでは海峡まで到達してしまう。 言い換えれば、単一のプロジェクトを通じて中国からヨーロッパへの進出が可能となるだろう。」 - ジョージア州経済・持続可能な開発次官ミケラゼ氏: - 「ジョージア州は、国民の福祉レベルを向上させるために貿易障壁を取り除くことに賛成である。」 「この地域の国々」 - ルーマニア運輸省のブイカ国務長官: - 「カザフスタンのためのアジア」 ヨーロッパを鉄道システムで結ぶことは以前は夢でしたが、マルマライのおかげでこの夢が実現しました。」
カザフスタン鉄道のアスガル・マミン社長は、来年にはマルマライ関連のプロジェクトが予定されており、そのプロジェクトはボスポラス海峡まで到達すると述べ、「つまり、単一のプロジェクトで中国からヨーロッパまで前進することが可能になるだろう」と述べた。
カスピ海戦略研究所（HASEN）が今年でXNUMX回目開催したカスピ海フォーラムの「カスピ海トランジット回廊」に関するパネルでマミン氏は、カスピ海地域はアジアとヨーロッパの間の戦略的位置にある地域であると述べた。そして、カスピ海回廊によってヨーロッパとアジアの経済が統合されるだろうと彼は言いました。
マミン氏は、現在カザフスタンで非常に大規模なプロジェクトを実施していると述べ、「カスピ海につながる全長1.000キロメートルのプロジェクトだ」と述べた。
マミン氏は、来年マルマライ関連のプロジェクトが予定されていることに言及し、海峡まで到達できる、つまり単一のプロジェクトで中国からヨーロッパまで前進できるようになり、貿易量が増加すると述べた。 、そして貿易量は今後5〜6年で倍増すると予想されています。
アゼルバイジャンのジヤ・マンマドフ運輸大臣は、シルクロードの重要性を述べ、シルクロードは交通手段や輸送路であるだけでなく、民族や国家を結びつけるリンクでもあると述べた。
マンマドフ氏は、各国の交通システムが国内交通だけでなく、世界の交通網にも役立つシステムであると指摘し、「アゼルバイジャンはユーラシア交通網の開発に向けた多くのプロジェクトに積極的に参加している」と述べた。
マンマドフ氏は、アゼルバイジャンがシルクロード国の一つとして地域協力を重視していることを強調し、「相互信頼に基づくこの協力が両国の発展と友好に役立つことを期待する」と述べた。
マンマドフ氏は、地域内の紛争は各国にとって大きな問題であり、平和的に解決することが適切であると述べ、平和的解決はリスクを最小限に抑える上で重要な役割を果たすと付け加えた。
「エネルギー供給におけるセキュリティとインフラストラクチャを改善することが重要です」
スロベニアのインフラ・空間計画大臣サモ・オメルゼル氏も、エネルギー輸送の安全性とインフラを改善する重要性を強調した。
オメルゼル氏は、エネルギー分野での彼らの目的は欧州連合（EU）諸国とのつながりだけではないと指摘し、他の国々とも連絡を取り合い、協力できるシステムに投資していると述べた。
オメルゼル氏は、自国の経営者らが常に市場の活性化には平和が必要だと主張していることを強調し、「両国間に平和を確立すれば、出荷によって我が国の経済は復活するだろう」と語った。
グルジアの経済・持続可能な開発国家ティオ・ミケラゼ次官は、新しい高速道路によってグルジア、アゼルバイジャン、トルコ間の輸送と輸送活動が改善されたと述べ、「地域協力に関してはやるべきことがたくさんある。 「これらのフォーラムは、そのようなコラボレーションを発展させるのに役立ちます。」
ミケラーゼ氏は、ジョージアがカスピ海地域の交通インフラの開発においてその責務を果たしてきたことを強調し、ジョージアが東西を結ぶ重要な架け橋であると考えていると述べた。
ミケラーゼ氏は、ジョージアは地域諸国の福祉水準を高めるために貿易障壁を取り除くことに賛成であり、この点で行われる活動に貢献すると述べた。
ルーマニア運輸省のニクショール・マリアン・ブイカ国務長官も、各国は交通分野で協力すべきであると述べ、欧州とアジアを結ぶためにはカスピ海地域諸国の協力が非常に重要であると述べた。
ブイカ氏は、ルーマニア政府の主な目標の一つが地域諸国間の協力を発展させることであり、ルーマニアがカスピ海盆地へのエネルギー資源の輸送において戦略的地位を占めていることを指摘し、これらの製品の出荷はその一環であると述べた。ルーマニアが重視している問題。
ブイカ外相は、「ルーマニアは、ヨーロッパ、コーカサス、アジアの間のつながりにおいて、より積極的な役割を果たすことを目指しており、共同プロジェクトへの参加も目指している」と述べ、グルジアとアゼルバイジャンの協力関係を確立することが重要であると付け加えた。そして彼らはこれらの交渉にカザフスタンとトルクメニスタンを含めたいと考えていると述べた。
ブイカ氏は、アジアとヨーロッパを鉄道で結ぶことがカザフスタンにとっての夢だったと説明し、この夢はマルマライのおかげで初めて実現したと強調した。
「トゥルキエは国家間の協力を発展させる上で重要な役割を果たしている」
輸送会社ハザール社のラウフ・ワリエフ社長も、トルコは国家間の協力発展において重要な役割を果たしており、地域で実施されている輸送プロジェクトに貢献することを目指しており、トルコの会社はカスピ海プロジェクトでも活動すると述べた。そして新しいシルクロードプロジェクト。
「地域プロジェクトを成功させるためには、対話が必要です。 国際貿易の障壁は除去されるべきです。 この意味でわれわれは最善を尽くす」とワリエフ氏は述べ、平和は正常な貿易の発展に大きな役割を果たしていると付け加えた。
ワリエフ氏は、紛争が起きている地域で経済を確保するのは容易ではないと強調し、アゼルバイジャン、カザフスタン、グルジア、トルコの間で対話の作業を調整することを最近決定したと述べ、そのおかげでそのような紛争は両国の作業に影響を及ぼさないだろうと述べた。そしてこの地域の平和はできるだけ早く確保されるでしょう。
チュルク語圏協力評議会のハリル・アクンジュ事務局長は、今後数年間で西側諸国では平均3％、チュルク系諸国では平均10％の経済成長が見込まれると述べた。
アクンジュ氏は、商品が中国から海路で来るには23万8千キロメートルかかると伝え、バクー・トビリシとマルマライ経由であれば商品は500千XNUMXキロメートル移動すれば十分であり、そのために措置を講じるべきであると指摘した。短距離輸送。 アクンジュ氏は、これらすべてが実現すれば、地域の貿易量は増加すると強調した。
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