Cengizİnşaattan高速列車入札発表

ジェンギズ・インシャアトの高速鉄道入札声明: ジェンギズ・インシャアト取締役会長のメフメト・ジェンギズは、高速鉄道プロジェクトに関する自身およびパートナーである彼の会社に対する申し立てに関して声明を発表した。
メフメット・ジェンギズ氏は声明で次のように述べた。「私たちが実現したすべてのプロジェクトは、物理的にも財務的にも非常に明確です。 それは常に検査および監査可能な位置にあります。 付与できないアカウントはございません。 このような脅迫が私たちと従業員の絆をさらに強め、より一層働くよう促すことになることを誰も疑うべきではありません。」
ジェンギズ・インシャアト取締役会会長のメフメット・ジェンギズは次の書面による声明を発表した。
「アンカラ・イスタンブール高速鉄道プロジェクトに関しては、私自身とジェンギズ・インシャアト・サナイ・ヴェ・ティカレト・A.Ş。 報道機関の「高速強盗」と題されたニュースの情報は、まったく根拠がなく、非現実的であり、私たちを疲弊させることを目的としています。 高速鉄道プロジェクトのイノニュ - ヴェジルハン - キョセキョイ区間は、2006 年に行われた入札により、ジェンギズ IC İçtaş および中国の CRCC-CMC 企業とのコンソーシアムとしての当社のコミットメントの下に維持されています。 私たちの取り組みについて補足的な情報を提供するため。 このプロジェクトに使用するために中国輸出入銀行から得た720億5万米ドル（据置期間20年、満期2年、固定金利99％）に相当する融資は、これまで海外から調達された融資の中で最も低コストの融資のXNUMXつである。 契約単価は米ドルで固定されており、現在までに価格の差額は支払われておりません。 周知のとおり、工事期間中、米ドルに対するTLの上昇により、ほとんどすべての単価と主要材料投入量が現在の市場価格を下回ったにもかかわらず、工事は続行されました。 高速鉄道プロジェクトにおいて最も重要かつ困難な路線の一つであるこの区間では、期限内に工事を完了するために一切のコストを惜しまず、工事はXNUMX％のレベルで完了しました。
このような困難なプロジェクトをこの条件、この価格で実現したことは、コンソーシアムとしては評価に値すると思います。 Cengiz İnşaat として、当社は過去 225 年間、毎年 225 社が含まれる「ベスト国際請負業者リスト」（ENR トップ 10 国際請負業者）にランクインしています。 海外での契約サービスは、外貨獲得の特徴があるため、国家的問題として考慮される必要があります。 今日、トルコ企業が国際請負サービスにおいて世界第 2 位にランクされ、私たちジェンギズ・インシャアトがこれらのトルコ企業の一員に加わることができれば、それはこの国にとって成功とみなされるはずです。 私たちは、当社が政治闘争の道具として利用されており、それに国民がうんざりしていることが、トルコの民間部門にとって重大な障害になっていると考えています。 現在、当社は国内外のプロジェクトで示した成功が高く評価されています。 私たちは、私たちが行う仕事や実現するプロジェクトにおける契約上の義務、技術、仕事の品質に常に注意を払ってきました。そのため、私たちは、私たちが事業を行っている管理部門や管理部門において、企業として肯定的な印象を残していると信じています。私たちがこれまで働いてきた地域では。 私たちのグループは、何年も投資されていなかった我が国の工場や施設に対する近代化の研究や投資を行い、これらの工場や施設を世界の最新施設と競争できるように作り上げてきました。
当社は約 25.000 人の従業員を雇用する大規模かつ強力なグループです。 私たちが実現したすべてのプロジェクトは、物理的および金銭的な観点から非常に明確かつ中程度のものです。 それは常に検査および監査可能な位置にあります。 付与できないアカウントはございません。 このような脅迫が私たちと従業員の絆をさらに強め、より一層働くよう促すことになることを誰も疑うべきではありません。