アンカライスタンブール高速鉄道

アンカラ-イスタンブール高速鉄道路線はいつ完成しますか: 運輸海事通信大臣ビナリ・ユルドゥルムは、「アンカラ-イスタンブール高速鉄道プロジェクトは2013年29月から運行を開始する予定である」と述べた。日付は以前、共和国記念日の15月XNUMX日と言われていましたが、このプロジェクトは約XNUMX日前から行われており、より進んでいることが発表されていました。

プロジェクトに関する情報

アンカラ - イスタンブール高速鉄道プロジェクトには、既存の路線から独立した、時速 533 km に適した全長 250 km、全電気式、信号式の新しい複線高速鉄道の建設が含まれています。

プロジェクトの完了により、アンカラとイスタンブール間の距離は10時間に短縮されます。 この路線の旅客輸送における鉄道のシェアを78％からXNUMX％に高めることを目指している。 アンカラ-イスタンブール高速鉄道線はマルマライと統合され、ヨーロッパからアジアへの途切れることのない輸送を提供します。 我が国の二大都市を結ぶこのプロジェクトにより、都市間の社会的、経済的、文化的交流が増加し、欧州連合への加盟手続きを進めている我が国の交通インフラが整います。

プロジェクト10は別々の部分で構成されています。
•アンカラシンカン：24 Km
•アンカラ高速駅
•Sincan-Esenkent：15 Km
•Esenkent-Eskişehir：206 Km
•エスキシェヒール駅
•Eskişehir-İnönü：30 Km
•Inonu-Vezirhan：54 Km
•Vezirhan-Köseköy：104 Km
•ケーセコイ - ゲブゼ：56 Km
•ゲブゼ=ハイドダルパシュ：44 Km

アンカラ - イスタンブール高速鉄道プロジェクトは 2009 段階で完了します。 プロジェクトの第28.03.2012段階であるアンカラ-エスキシェヒル高速鉄道線はXNUMX年に開業した。 プロジェクトの第 XNUMX 段階であるエスキシェヒル - イスタンブール線の建設が続いています。 キョセキョイ・ゲブゼステージの基礎はXNUMX年XNUMX月XNUMX日に築かれました。

ゲブゼ～ハイダルパシャ間44kmはマルマライ計画により表層地下鉄となるため、マルマライ計画の範囲内で建設される。

シンカン-エセンケント線とエセンケント-エスキシェヒル線が運行開始