Mudurnuは高速列車のサポートを待っています

ムドゥルヌは高速鉄道への支援を期待：ムドゥルヌ市長のメフメット・イネギョルは、プロジェクト段階にある高速鉄道プロジェクトの範囲内に駅がないムドゥルヌに駅停車場を建設すべきであると述べた。アンカラとイスタンブール間の移動時間を90分に短縮し、そのために会議が開催されたとのこと。イネギョル市長は、この問題について書いた書簡の中で、国会議員、政党指導者、官僚、非政府組織にこの問題への支援を求めた。
イネギョル市長は、アンカラ・シンチャン、ベイパザル、チャイルハン、ムドゥルヌ、サカリヤ、コジャリ、イスタンブールの鉄道高速鉄道に関して、EIA（環境影響評価）に関する会議がムドゥルヌのアンカラ環境都市化省で開催されたと指摘した。 「高速鉄道に関するプレゼンテーションでは、トルコで初めて時速350kmで実施される研究であり、目的はアンカラをカバーすることであると述べられた」 -イスタンブール道路を1,5時間半で完成させ、ベイパザルとサカリヤ・コジャリの間にXNUMX番目の駅を設置する」と彼は述べた。
「ボルからアンカラ、イスタンブールへの交通はベイパザリよりも困難です」
イネギョル氏はボル氏を代表して発言し、ボル氏はこのプロジェクトでステーションを提供されなかった唯一の県であると述べた。会議でイネギョル氏は、「アンカラを出発する列車は90キロメートル地点にあるアンカラのベイパザル地区の第一駅で休憩し、1キロメートル走行した後、サカリヤ・コジャリの中間点にある第二駅で休憩する」と述べた。 「はアンカラの空港で、ベイパザルまでは225キロメートル離れています。」「空港にも、遠く離れた鉄道駅にも簡単に行くことができます。」と彼は言い、ボルに住んでいる人はアンカラまで2キロメートル、そして90キロメートル移動しなければならないと付け加えた。空港または鉄道駅に行くにはイスタンブールに行きます。
イネギョル市長は会合で国の観光におけるボルの重要性に言及し、「カルタルカヤ、アバント、ギョルチュクなどの国際的に知られる観光センター、既存および建設中の温熱施設、トカドゥ・ハイレティン、アクシェムセッティン・ヘルツ・シェイユルなど」と述べた。イムラン、ファレッティン・ルミ、アブドゥッラヒム 「信仰観光、冬の観光、トゥルシなどの価値観を備えた高原観光など、さまざまな種類の観光など、多くの分野で可能性を秘めていることを考慮する必要があり、学生都市であることを考慮する必要があります。」アバント・イゼット・バイサル大学の存在、そして西黒海地域から恩恵を受ける可能性が高いことだ」と彼は語った。
環境対策も講じる必要があります
イネギョル氏は、ムドゥルヌ地区の境界内、アンカラから133キロから170キロの間に長さ43キロの鉄道路線があり、140キロから146キロの間の路線はムドゥルヌ地区の中心部から7〜10キロ離れていると付け加えた。
メフメット・イネギョル市長はまた、ムドゥルヌに高速鉄道の駅が設置される場合には環境要因を考慮する必要があると指摘し、「私たちの地区から7km離れた移行地域に位置する私たちの地区は、環境要因を考慮する必要がある」と述べた。農業と畜産業（鶏小屋と牛）。また、環境への影響を避けるための土盛り、景観を損なわない自然に適した防音鋼板の整備、密植林の整備、自然界の野生動物の東西連絡を防ぐための天然高架などの環境対策も講じるべきである。中断されるだろう」と彼は言った。