第 5 空港にも EIA はありません。2013 年 29 月 3 日までに計画段階に達したプロジェクトに認められる EIA 報告書の免除期間は、3 月 3 日まで延長されました。 XNUMX番目の空港も含まれています。政府が投資の障害とみなしているEIAプロセスを大幅に回避する規制が変更された。先週、ザフェル・チャラヤン経済大臣は、投資家にとってEIA義務をより容易にする変更の準備を指摘した。この規制の真の驚きは、投資家にさまざまな利便性をもたらすものであり、特にEIAプロセス中に必要な処理時間を延長するものであったが、これは第XNUMX空港に関するものだった。 XNUMX月に行われた改正により、原子力発電所、第XNUMX橋、ゲブゼ・イズミル高速道路、イルスダムなどの巨大プロジェクトにもたらされるEIA免除の範囲が拡大され、昨日発表された規制により第XNUMX空港も含まれるようになった。
昨日公布され発効した新しい環境影響評価（EIA）規制の暫定第2条によって導入された規制では、「計画段階に入り、入札プロセスが開始されているプロジェクト、またはすでに生産または運営が開始されているプロジェクトは、 「29 年 2013 月 XNUMX 日の法的規制およびその実現に必要な構造および設備」「EIA の範囲外です。」
XNUMX月に変わりました
5月の改正により、この規定は「2013年3月29日時点で計画段階を通過し、入札が完了し、又は生産若しくは運転を開始したプロジェクト及びその実現に必須の構造及び設備」を除外することとなった。この規定により、イスタンブールの第 3 橋、イルスダム、高速道路プロジェクトなどの大規模投資に対して EIA が免除されました。昨日の規制により、この免除は 3 月 2013 日まで延長され、他の大規模投資も免除されることになりました。第 XNUMX 空港の入札は XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日に行われました。
2008 年の EIA 規制では、1993 年より前に計画された投資に対する EIA の免除がありました。環境技術者会議所もこの問題を法廷に提起し、27 年 2011 月 3 日、州評議会行政訴訟会議所委員会は異議を受け入れ、規則の執行を停止した。このため、第 3 橋、ゲブゼ・イズミル高速道路、アックユ原子力発電所、シノプ原子力発電所、イルスダムなどのプロジェクトに対して EIA を実施する義務が再び必要となった。しかし、XNUMX月に官報に公示された新しい規制により、政府はこれらのプロジェクトに再びEIA免除を導入することを主張した。昨日の規制では、この変更後に入札が実現した第３空港などの大型投資も除外対象に含まれた。
ソース：news.gazetevatan.com
最初にコメントする