ヨーロッパの国々 彼は空港プロジェクトを阻止しようとしていますか?

欧州諸国は第3空港計画を阻止しようとしているのか:一部の欧州諸国がイスタンブールに建設される第3空港計画を阻止しようとしているとの疑惑について、ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は、「そんなことはないだろう」と述べた。このプロジェクトに関してそのような展開が起こったら、私たちにとっては驚くべきことだ。」しかし、私たちはこれらすべてに対して予防策を講じています」と彼は言いました。
AA会長兼ゼネラルマネージャーのケマル・オズテュルク氏が、一部の欧州諸国が秘密裏に第3空港計画を阻止しようとしているという疑惑について質問したとき、ユルドゥルム氏は、2008年から2009年の危機の後、世界ではすべてが変わったと述べた。
ユルドゥルム氏は、1970年代初頭の航空の中心地は米国であり、1980年代にはヨーロッパ北部に移動したと述べ、「現在ではトルコが位置する地域にまで到達している。 つまり、西から東への変化が起きているのです。 これには驚くべきことは何もありません。 なぜなら、世界的な危機の後、運命に変化が起きているからです。 富の中心は西から東へ極東に向かって移動しています。 「この動きの中で最も重要な停車地はトゥルキエだった」と彼は語った。
この状況を示す指標として、ユルドゥルム氏は、米国の航空部門は2013年最初の6か月間で1%減少したが、欧州では0,5%増加でほぼ止まり、トルコでは増加が見込まれていると述べた。周囲のあらゆる混乱にもかかわらず、15,5パーセント。 ユルドゥルム氏は、「これはトルコが東西間の完全な中継地になりつつあることを示している」と語った。
「それを阻止しようとする努力は驚くべきことではない、私たちは予防策を講じている」
ユルドゥルム氏は、これまでドイツが乗り継ぎハブだったと説明し、第3空港の入札を獲得するために多大な努力を払ったが、最終的にはトルコのコンソーシアムが入札を勝ち取ったと指摘した。
ユルドゥルム氏は「ドイツにはそのような考えがあるかもしれないが、この考えだけでは第3空港の建設を阻止するのに十分ではない」と述べ、さらに次のように続けた。
「さまざまな手段を通じて、金融業者に『これらへの融資を遅らせてください。融資しないでください』などの提案があるかもしれません。 ドイツ政府がこの問題に直接介入して撤退するとは思えない。 実際、それは外交に従わず、国家間の関係を損ないます。 私たちは(過去に)これを経験しました。 外国の金融界は環境問題や歴史的価値観を言い訳にして、長い間融資を提供しなかった。 それから国内融資でこれをやる必要がありました。 「ハサンケイフ事件を覚えているかもしれません...したがって、このプロジェクトに関してそのような展開が起こっても私たちにとっては驚くべきことではありませんが、私たちはそれらすべてに対して予防策を講じています。」
ユルドゥルム氏は、このプロジェクトにおいてドイツには何の損失もないと指摘し、ターキッシュ・エアラインズ(THY)とルフトハンザドイツ航空は、国家の支援で存続しているカタール航空のような組織に対して、互いに競争するのではなく、協力関係をさらに発展させることができると述べた。
ユルドゥルム氏は、トルコが過去10年間に掲げた成功事例を取り上げ「私もこのビジネスに携わっている」と強調し、トルコは理想的な地点にあり、旅客輸送に有利な地域にあると述べた。
ユルドゥルム氏は、世界を3つの地域に分けたとき、トルコはタイムゾーンのちょうど中間点にあることを強調し、地理的条件や時間などの概念がトルコに優位性をもたらす利点をもたらしていると述べた。
「航空会社は航空券の価格に独自の制限を設けるだろう」
ユルドゥルム首相は、航空会社の国内線の議題となっている上限価格適用への移行に関して行われた調査を思い出し、今年のすべての航空券が記録されていると述べ、「世間の認識は現実と一致していません。」
ユルドゥルム氏は、乗客65万人のうち高価な乗客は3%だが、他の乗客は手頃な価格で旅行していると述べ、そのうちの40%以上が50~100リラで飛行機に乗っていると述べた。
ユルドゥルム氏は、こうした状況にもかかわらず、ビジネスが日和見主義に変わることに同意できないことを強調し、「国民の権利と法律を守るのは我々の義務だが、我々はこの分野を自由化した。 したがって、投資家からは「大臣、枠を設けているのに、私たちはこの会社に投資したんです」という反対がありました。 私たちはこれを予想していませんでした。 したがって、到達した共通点はこれです。 民間航空総局との協定により、航空会社は休暇終了日(一定期間のXNUMX日前またはXNUMX日前)に航空券の価格制限を自主的に設定する。 「我々が彼らに義務を課すのではなく、彼らは相互合意のもとにシステムを構築するだろう」と同氏は語った。 ユルドゥルム氏は、したがって、上限価格の適用は企業自身の同意を得て行われたと付け加えた。

ソース: haberciniz.biz

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