年末に第3空港をターゲットにする

第3空港の目標は、年末に業務を開始することです。ビナリ・イルディリム運輸大臣は、航空業界では、「2023キロメートルの空港、または寮のどこかで100時空の空港に到着する」と述べました。 Ifadeこの目標は非常に近いと彼は言った。

オルドゥ - ギレスン空港とハッカリ空港は短期間で開通するだろうと説明し、ユルドゥルム氏は次のように述べている。 彼らの研究は終わっています。 どこでどこで言うのは正しくありません。 仕事はとても粗いので。 それが成熟すると、私たちはそれを一般の人々と共有します。 これらを認識したら、2023ターゲットに到達する前に2023ターゲットを完成させることができます。

1. 空港行き先

xnumx't 2023の目標を輸送するトルコの空港は旅客ライトニング万人の追加、航空会社の乗客数は、今日350万人に達したことを強調し、その165万人の乗客離れた目標から言いました。

ユルドゥルム氏は、次のように述べています。saこの地域や世界で予想外の不安定性や予想外の発展が見られない場合、この目標を上回ることになります。 10何百万年も前の34であった乗客の数は、今日165百万に達しました。 私たちは次の10年に350百万人の乗客に簡単に達することができます。 空港の容量はおよそ60百万であり、そして今我々は200百万に達した。 3。 空港が稼働しているとき、私たちの年間総乗客定員は375百万人の乗客に達するでしょう。

"私達は地上配達のために14と交渉します"

イスタンブールで行われる新しい空港の初期合意を彷彿とさせる雷、契約の詳細交渉が省の承認に提示された後に契約が締結される、と彼は言った。 Yildirimは、新空港での1階の配達の要件が満たされていることを強調しました。：地上配達にはいくつかの条件があります。 土地はきれいに配達される必要があります。 林野です。 ここにいくつかの割り当てがあります。 鉱山用地の一部でもあります。 鉱山に資格がある14会社があります。 彼らはインタビューを受けています。 彼らは彼らには何らかの権利があると言っています。 これらの決定によると、これらの協議における私たちの友達は何であり、彼らはデューデリジェンスを行っているのかは妥協されるでしょう。 すべての問題をすべて解決したら、請負会社が仕事を始めるように場所を提供します。 さもなければ、仕事は絶え間ない問​​題を続けます。 そのため、日付を記入することは困難ですが、私たちの目標は、年末までに遅くても遅れることなく遅くとも来年の第1四半期に研究を完了することです。」

省職員は、プロジェクトを準備して、Lightningの仕事の準備で仕事の準備で請負業者が言った、滑走路レイアウト測定がなされたと、彼は言いました。

新しい空港が建設される場所で深刻な土壌の動きがあるので、Yıldırımは請負会社も特殊な機械設備に取り組んでいると述べ、「これらは採点者と関係があるわけではありません。 大きな土の動きがあるので、これのために特別な生産が必要とされます。 彼らはこれに取り組んでいます。 だから私はそれについて心配していません。 BOT（Build-Operate-Transfer）モデルで作られたプロジェクトです。 遅れは私の損失であり、そしてより多くの請負業者を犠牲にしてです。 だから心配ないです。