Eskişehirの新しい路面電車は25の日付に機能します2014の日付

エスキシェヒルの新しいトラム路線は25年2014月20日に運行開始 首都圏自治体はエスキシェヒル・ライトレール・システム・オペレーション（ESTRAM）を新たな25地区に導入する取り組みを続けているが、新しい路線は2014年XNUMX月XNUMX日に運行開始となることが発表された。予期せぬ障害が発生しない限り。

東京都関係者から得た情報によると、1年2013月65日現在、路面電車延伸工事の範囲内の工事の71％が完了している。 当局者らは、ユルドゥズテペ～イェニケント～チャンカヤ線、エメク-25 エヴラー線、バトゥケント～チャムリツァ延長線の工事は、予期せぬ障害がなければ、2014 年 1 月 2013 日に完了する予定であると述べ、進捗金の支払い額は約 35 年であると述べた。 89年37月XNUMX日時点でXNUMX万TLに達しており、この作品の契約総額は約XNUMX万リラであると報告されている。

年間輸送者数は47万人と予測されている

エスキシェヒル都市圏都市交通および公共交通システム延長線の財政的および経済的実現可能性調査によると、新しい路線により乗客輸送力は約 35% 増加すると予想されています。 当局者らは、既存路線と新路線を合わせて年間約47万人の乗客が輸送されると見込まれていると述べ、「既存路線では毎日平均95万2012人の乗客が輸送されており、この平均は34年には年間314万533人の乗客である」と述べた。 。」

20の近隣地域に安全で快適な都市交通を実現

当局は、新路線により20以上の地区がより安全で快適な都市交通の機会を得ることができると述べ、路面電車の導入は都市交通における石油に依存するゴムタイヤ車両の使用の削減に貢献し、路面電車が通過する地域の交通密度を減らす。 路面電車システムは将来的には新路線によりさらに拡張されるだろうと、首都圏自治体関係者は次のように述べた。

進行中の作業を瞬時に完了することが優先目標

「私たちは、エスキシェヒルで 95 日 16 万 4 人が利用する既存の 4 キロメートルのトラム路線を建設し、大学、病院、都市間バスターミナルなどの重要な地点を含み、主要幹線として利用しました。 この路線に追加される延長路線は、この基幹幹線に栄養を供給する毛細管として都市のさまざまな場所をカバーすることになります。 エスキシェヒルの人々は覚えているだろうが、現在建設中のこの路線の建設工事は、他の州での同様のプロジェクトが承認される一方で、DPTでXNUMX年間延期された。 このため、XNUMX年遅れて研究を開始することができました。 この遅れがなければ、本日すでに増設線は供用を開始しており、第XNUMX期増設線の工事が行われていたはずです。 私たちの主な目標は、進行中の作業をできるだけ早く完了し、新しいラインを既存のシステムに統合することです。 路面電車は今後、新たな路線でさらに拡大していく予定です。