ロシアは7キロの橋を建設します...

ロシア極東開発大臣のヴィクトル・イサエフは、サハリン島への最短距離となる長さ7キロメートルの橋の建設を提案した。
この橋により、鉄道と陸上の両方の輸送が可能になります。同大臣は、太平洋地域への第3回廊が開通する予定であることに言及し、港は輸送能力を満たしておらず、直接輸送は速度の点で大きな利点を生むだろうと指摘した。
ロシアはシベリア鉄道を経由して太平洋に到達します。バイカル・アムール地域からも代替鉄道路線が開設されている。 2009年、イーゴリ・レヴィチン運輸大臣は、ハバロフクス地方のセリヒン市からサハリン島のニッシュ駅まで延びる全長580キロメートルの鉄道の建設を提案した。この提案が実現すれば、サハリン島との鉄道直通が実現する。
費用は少なくとも10億ドルかかる
リア・ノーヴォスト氏によると、最短距離のネヴェルスキー海峡に建設予定の橋の長さは７キロ、費用は少なくとも１００億ドルかかるという。サハリン州とロシア国有鉄道は、プロジェクトを実現可能にするための技術的研究を続けている。
イシャエフ氏によれば、いつかサハリン島から日本の北海道までの45キロメートルの橋が建設される可能性があるという。こうしてヨーロッパから日本に至るまでの幅広い鉄道網が構築されました。
金融スキャンダルにより一部のプロジェクトがキャンセルされた
イシャエフ氏の提案が、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領が極東地域への投資に取り組んでいないとして政府関係者を批判した後に出されたことは注目に値する。プーチン大統領は、この地域に計画されている投資のわずか20％しか実行できないと指摘した。
この地域の一部のプロジェクトは、金融スキャンダルやその他の問題により中止された。ロシアのドミトリー・メドベージェフ首相によって開通された、2012年のアジア太平洋経済協力会議の枠組みの中でウラジオストクに建設された全長1104メートルの橋が、アスファルトの問題により一時閉鎖された。ウラジオストク空港とルスキ島を結ぶ930億XNUMX万ドルの高速道路が大雨で被害を受けた。メドベージェフは責任者らの処罰を要求した。