Haydarpasaは貨物道を閉じました閉鎖されます

Haydarpasaは貨物道を閉じました閉鎖されます
105年の歴史を持つ歴史的な駅であるハイダルパシャは、昨夜から2年間沈黙を守っています。ハイダルパシャからの終電は昨夜出発した。
105年シフトの悲しいフィナーレ...

昨年、都市間の運行が禁じられていたハイダルパシャ駅も、通勤客に別れを告げた。

75日XNUMX人のイスタンブール人にサービスを提供するHaydarpaşa-Pendikのフライトは、Marmarayプロジェクトのため、XNUMX年間は作成できません。

歴史的なHaydarpasa駅は、昨夜の最後の郊外電車で沈黙して埋められました。 Marmarayの仕事のために、1.5ラインは2年後に開かれるでしょう。

最後の笛はハイダルパシャ駅で鳴りました。

最終列車の移動後、ガルは静かで孤独な歴史の最初の夜を過ごしました。

マルマライ工事の範囲内で更新される鉄道路線の都市間旅行は、1年2012月XNUMX日に終了しました。

落ち着いて、15年2012月XNUMX日、ペンディクとゲブゼの間の区間が停止したとき、駅は静かになりました。最後に、ガルダからペンディクに向けて出発する列車。

イスタンブールのアナトリア側全体で生活の中で最も重要な部分の12.00つとなった郊外の列車の最後は、昨夜2:XNUMXにハイダルパシャを出発しました。このようにして、アナトリア側でXNUMX年間続く「電車のない生活」が始まりました。

ハイウェイをロードする

このXNUMX年間、列車の積載はIETTバス、Kartalによって実行されました- Kadıköy 地下鉄とミニバスで共有されます。 IETTは、この配置の問題を回避するためにフライトの数を増やしました。これにより、交通に余分な負担がかかります。

SemihKavaklı氏は、毎日郊外の電車を利用していると述べ、次のように述べています。「毎日何千人もの人々が電車に乗り、電車は街を通過します。

バスは荷物を運ぶのが難しいかもしれません。学校が開くと、より大きな交通問題が発生する可能性があります。私たちはできるだけ早く私たちの列車に会うことを期待しています」と彼は言いました。