イズミールの輸送量を集めたイズバン線は、2000年の都市間鉄道と違いはありませんでした。 Karşıyaka 住民にとっては迷惑なことでした。しかし、共和国史上初の郊外鉄道建設プロジェクトにより、この認識は払拭されました。写真を見るだけで、ここ数年の違いがわかります。しかし Karşıyaka これについては国民も言いたいことがある。
ファヒル・バルジュ (53): 昔は、現在のイズバン線はこんなものではありませんでした。かつて電車は地下ではなく地上を走っていました。この路線では貨物列車とマニサ列車のみが運行されていた。既存のラインは美観が悪かった。さらに、特定の通路がありました。住民も車もここしか通れませんでした。私たちは暗いときにここを通るのが怖かった。だって知らない人たちがこの辺でゴミを集めてるんだから。現在 Karşıyaka シンナーたちは駅の周りを徘徊していました。今ではそんなことはもうありません。公園や散策エリアが整備されました。大切な人とここに来て、夜の楽しい時間を過ごすことができます。以前のような視覚的な汚染はありません。イズミルの交通にとって現在のイズバンの重要性はすでに明らかです。 10年前と簡単に比較してみると KarşıyakaIzban は、 のセンターにとってはまったく異なるプロジェクトでした。久しぶりのプロジェクトです。それは間違いなく以前に行われるべきでした。
セラプ・ケスキン (47): 知っている人にとっては、ここは鉄道の駅と何ら変わりません。騒音公害と大気汚染のため、子供たちを外に連れて行くことができませんでした。元は駅だったので外国人が多かったです。また、鉄道には警備がありませんでした。パスしたいときに難しかった。今はとても快適です。セヴギ・ヨルにはたくさんのお店がオープンしていました。すべてが以前よりも良くなりました。
出典: アバラ
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