イスタンブールでの物流ニーズ20

物流検索会議di Logistics Center Conceptおよびイスタンブールの中央物流センターXは、イスタンブール大学政治学部会議室の21 May 2013で開催されました。

会社と多くの物流サービスを生産する会社の管理者はイスタンブール大学と国際輸送と物流サービス生産者協会（UTİKAD）によって組織された「検索会議」に参加しました。

大学、公的機関、NGOおよび民間部門の代表者の参加を得て開催された物流検索会議では、イスタンブールの成長実績および急成長している物流部門の統合および物流地域の選択が議論されました。

モデレート済み 博士 ムラートERDALと准。 博士 PelinPınarÖzden、イスタンブールメトロポリタン市、UTİKAD、City Planners Chamber、イスタンブール税関協会、トルコ航空、インターコム、Asyaport、LCWaikiki、DeFacto、BTA、ユンサ、Kaynak Holding、Speed Logistics、その他、Hayat Kimya、Pensan、KonyaŞeker、Fan Logistics、EMD Depoculuk、Ekol Logisticsの各関係者が会議に出席し、この問題について意見を述べた。

会議の最初のセッションでは、講演者による物流センターの概念、地域開発とサプライチェーンにおける物流センターの重要性、物流センターの立地選択基準、物流センターを設立するためのインフラストラクチャと法律、物流センターのステークホルダーとステークホルダーの責任ロジスティクスセンターの構造化プロジェクトと運営モデルに参加する機関や組織の選択について詳細に議論された。

会議の第2セッションでは、イラヴェのイスタンブールの物流センター地域計画、イスタンブールの物流センターのニーズ、イスタンブールと3の環境計画で予測される物流エリアの議論が開かれた。 空港とその周辺ハディムコイ、アンバリ、トゥズラオルハンリ、3。 空港とその周辺、ペンディク・グゼリアル、シリブリ/ギュムシャカ、カヴァクリの各地域に関する意見や提案が評価されました。

問題の参加者の分け前を強調している主な問題は人口と貿易増加率に従って都市の物流センター予測の欠如であり、物流サービスの計画外の計画を強調しました。そして、それは将来もっと集中的に感じられるでしょう。

教授 博士 ムラートエダル、都市の成長分野を変えるが、注意を引くことによって開発された美しい混沌の物流クラスタリングの到来は、「私はイスタンブール20百万人口の物流センター、国際輸送、小売流通の必要性を計画する必要があるという事実に従って」。

また、省庁、地方自治体および民間部門の要件は、国や物流における地方の問題に対処するために省庁と公的機関の間で同様の構造が必要であるという検索会議では調整されていないとも述べられた。 もう一つの問題は依然強く、トルコ、法令及び管理（操作）のインフラ物流センターを強調したモデルの欠如でした。

会議では、物流センターの理想的な場所は接続道路の真ん中、関税単位は構造内、24は営業時間を提供する構造内にあるべきであると参加者から述べられました。 同時に、物流地域のヨーロッパ側は飽和点に達し、拡大する余地はなく、中心部は問題に注意を払うことによって市内中心部内に非常に短い時間にとどまる、交通などの困難な要因のために、地域はヨーロッパに輸出する企業が合意することに合意。

インフラと法律の問題についても議論された会議では、セクターが複数の省庁や法律の対象となっていることが、セクター内の調整や調和と不公平な競争における取り組みを困難にしていたという事実が異なることから一般的であることが強調されました。 対外貿易の発展の原動力と新しい市場への効果的な輸送の見通しに沿って、ロシア、近東、コーカサスの近くに物流センターを設立するという見解が強調された物流検索会議は、物流地域の選択に生産が集中する分野を優先することで合意した。

物流訓練を提供する機関の数は増加しているが、この分野の企業は有能で経験豊富な労働力に到達するのに問題があることが指摘されている。 この枠組みの中で、カリキュラムを開発し、誠実さを確保するべきであると述べられた。

またしても、非政府組織である部門における協会の役割がもう一度強調され、部門問題の解決に関するUTİKADの取り組みの重要性が再度言及されました。