イズミル地下鉄は別の春です

イズミル地下鉄は別の春です
4月にビナリ・ユルドゥルム運輸大臣が与えた約束にもかかわらず、イズミル地下鉄はイスタンブールの第3レヴェント～ダルシュシャファカステージの使用許可を閣僚評議会から7日以内、合計XNUMX日以内に取得できていない。数か月。
この許可はAKPのイスタンブール首都圏自治体に3日以内に発行されたが、イズミル首都圏自治体には7か月間付与されていない。
DHAのニュースによると、今回は内務省と閣僚評議会の承認が得られなかったという事実に、イズミル地下鉄の地上と請負業者による遅れが加わったという。 イズミル首都圏自治体が約7か月待っていた増資需要の承認が遅れたため、地下鉄ウチョル・ウチュクユラル線第1期の建設を請け負ったÖZTAŞ社は、地下鉄の恒久的なコンクリート打設工事を中止した。財政難により全線とレール敷設が中止された。
首都圏自治体は以前、イズミールのウチョル-ウチュクユラル線の第1段階入札の範囲内で行われた20つの駅、トンネル建設およびレール敷設について、その権限で発見額の19.35パーセントの増額を承認しており、同社は追加の製造費と建設過程で発生した支出に対して31％の手数料を支払っており、4月40日にイズミル知事室に宛てた書簡で増額を申請した。 XNUMX月XNUMX日、県は内務省に書簡を送り、閣僚評議会に提出するよう求めた。同省は探査の最大XNUMXパーセントの増加を承認する権限を有する。
ユルドゥルム大臣は「XNUMX月には承認される」と言っていたが…。
イズミル運輸・海事・通信大臣のビナリ・ユルドゥルム副大臣は、昨年XNUMX月の演説で、首都圏自治体の地下鉄ディスカバリーの増加を承認すると国民に発表した。 ユルドゥルム大臣の声明から数か月が経過した。 地下鉄建設における探査の増加要求に関する調査と報告書の作成にもかかわらず、閣僚理事会はXNUMX月末が近づいているにもかかわらず、まだ承認を得ていない。
イドリス・ナイム・シャヒンは送信しなかった
内務省の職務変更により証拠開示額の増加の要請が遅れたと主張された。 イドリス・ナイム・シャヒン氏が省から解任された後、内務省内で書簡が準備されていたにもかかわらず、要請書は閣僚評議会には送付されず、首都圏自治体の要請に関する決定は大臣評議会によって行われると主張された。シャヒンの後にこの椅子に座った内務大臣のムアンメル・ギュラー氏。 しかし、ギュラー氏が就任してから1.5カ月半が経過したにもかかわらず、探査拡大要請の行方は謎のままだ。
会社は仕事を止めた
イズミル地下鉄の建設は 2013 年に完了する予定だったが、発見増額の承認のみから生じた 7 か月の問題により、すでに地下鉄の遅延が生じている。 閣僚理事会からの承認が得られなかったため、請負会社 ÖZTAŞ A.Ş. 進捗金には公式に相当するものがないという理由で、レールの敷設と線路の残りの恒久的なコンクリートの敷設のための工事は中止された。
メトロは2014年までに完成しない
ÖZTAŞが残りのセクションの建設を再開するには、閣僚理事会の承認を待つか、同社との契約を終了して第1段階工事の入札が再度行われることになる。 この場合、地下鉄の建設は官僚的な手続きが介在するため、2014年までに完了しないことになる。
3日後にイスタンブールへの承認 7ヶ月後にイズミルへのノー承認
イズミル首都圏自治体は何ヶ月も探査拡大の要求に対する返答を受け取っていないが、閣僚評議会は第4次レヴェント・ダルリュシュシャファカ地下鉄プロジェクトであるイスタンブール地下鉄IIIの範囲内でイスタンブールにある。 フェーズ 4. レベント - アヤザア セクション、セイランテペ倉庫エリアおよび倉庫接続ラインの供給建設および電気機械システムの供給、設置および試運転工事プロジェクトでは、31.30 月の 3 日以内に「契約価格の 23 パーセント」の雇用増加が可能になりました。 2012年27月7日の運輸海事通信省の書簡、XNUMX月XNUMX日の閣僚理事会の承認に続き、イズミル氏が約XNUMXか月間同様の承認を得られなかったことは反発を呼んだ。