トラブゾン鉄道または忍耐

トラブゾン鉄道または忍耐
聞こえなかったとは言わないでください！ これが初めての春です…私たちはこのコラムで何年も書き続けてきた、私たちの街の鉄道の話を。
ここにもう一つ新しいものがあります。 今回は、新聞から引用しましょう、ということです。 たぶん読んだり聞いたりする人！
別のパネルは、黒海東部輸出業者協会とKTUの協力を得て、カラデニズ工科大学オスマン・トゥラン文化会議センターで開催され、鉄道が夢の世界に登場しました。
パネルの開会の挨拶を述べたKTU副学長教授、Dr. ヒクメット・オクスシュスは次のように述べた。
1930 年代半ばのアンカラ、シヴァス、エルズルム鉄道路線の形成は私たちに大きな影響を与えました。 なぜなら、歴史的なシルクロードルートからの物資の流れがトラブゾン港に止まらずに西に直接移動し始めており、この地域の経済活動と商業潜在力に悪影響を及ぼし、そして今も影響を与え続けているからです。
私たちは100年前の物語から現代に至ることができます。 トラブゾンを復活させるために、当時の先駆者たちはトラブゾンに鉄道を引く取り組みを始めました。 第一次世界大戦と独立戦争はこれに失敗しました…
東部黒海輸出組合理事長アフメット・ハムディ・グルドアン氏はスピーチの中でこう述べた。 彼は、東黒海地域と鉄道網の接続は政治家の約束を超えることはなく、その結果、この地域にとって非常に重要な鉄道が今日のように特定の利益団体によって阻止されている、と主張しています。
同氏は、ホパ～バトゥミ間の実現可能性調査は関係省庁の指示を受けて全教組が1995年に実施し、安価な費用が得られたと述べ、次のようにコメントした。
最短でこの差は38kmです。 私たちは、この鉄道に次のような短距離のホパ-バトゥミ間の鉄道接続を提供することを要求します。
もちろん、この国際線を内部接続でエルズィンジャン鉄道網に接続するのも良いだろう。
未来を予見できず、先見の明のある視点で世界貿易の可能性を見ることができない人々は、単に混乱させて議題に留めるために、トラブゾン・エルズィンジャン鉄道線を議題に持ち込む。
鉄道問題が夢を飾る冒険でなくなることを一刻も早く願っています…。

ソース： http://www.turksesigazete.com