Bursanの高速列車の欲求は今日終わります

Bursanの高速列車の欲求は今日終わります
1953年に制定された法律によってブルサ・ムダンヤ線が閉鎖され、その後解体されたことで鉄網との接続が遮断されたブルサへの59年間の憧れが終わりを迎えようとしている。
ブルサ-イェニシェヒル段階の基礎。105キロメートルのブルサ高速鉄道線のうち75キロメートルの区間を構成し、トルコの重要な産業、繊維産業の一つであるブルサの東西軸の鉄道接続を提供する。および観光センターは、23 年 2012 月 13.00 日日曜日 XNUMX 時に設置されます。
ビュレント・アルンチ副首相、ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣、ファルク・チェリク労働・社会保障大臣は、ブルサ・ムダンヤ道路のバラット地区で起工式を開催する。 この路線により、アンカラとブルサ間の移動時間は2時間10分に、イスタンブールとブルサ間の移動時間は2時間15分に短縮されます。 この路線は、最新の高速鉄道技術と最高速度250キロメートルに基づいて建設され、旅客列車と貨物列車を同時に運行することができ、鉄道を提供することにより、地域の産業に重要な代替輸送の機会を提供します。ブルサからイズミルとバルケシル経由の港への接続。 この路線は 2016 年に供用開始される予定です。
全長 105 キロメートルのブルサ高速鉄道線のうち 75 キロメートルの区間を構成するブルサ-イェニシェヒル駅には、長さ 15 キロメートル、11 メートルのトンネルが 1140 本あります。 開削トンネル3本、長さ6840メートルの高架橋8本、長さ358メートルの橋7本、地下道と高架橋42本、暗渠58本を含む、合計143の土木構造物が建設される予定だ。 約10万500万立方メートルの掘削と8万立方メートルの埋め立てが行われます。
生産量は約２万人が住む都市の規模に相当する。
ブルサ高速列車 ブルサ高速列車がもうすぐやってくる 59年間の憧れが終わる