アフィヨンカラヒサールで開催された鉄道・イシュ組合60周年記念理事会に出席したビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は、鉄道はAK党政府によって国策となっていると述べた。 ユルドゥルム大臣は、インフラ工事を伴う高速鉄道の建設と、鉄道を強化するための線路の更新や新線の建設に向けた行動計画を作成したと述べ、「鉄道は時代の中で忘れ去られていた」と述べた。過去。 鉄道は運命に放棄されました。 そして私たちが到着したとき、年間鉄道は1キロメートル未満でした。 現在、年間に新設される道路の平均距離は 135 キロメートルです。 進行中のプロジェクトは3キロメートル以上に及びます。 道路更新が完全に完了した道路プロジェクトの総数は6キロメートルを超え、言い換えれば、我が国の鉄道の半分以上が更新されたことになります。 同氏は、「プログラムに含まれ、今年更新の対象となっている道路の総延長は500キロメートルだ」と述べた。
高速鉄道の乗客数が6,5万人を突破
ビナリ・ユルドゥルム大臣は、アンカラ－イスタンブール高速鉄道プロジェクトのアンカラ－エスキシェヒル間が完成し運行を開始したことを思い出し、アンカラ－コンヤ線の開通により、アンカラに向かう乗客は高速列車を好むようになったと述べた。電車。 ユルドゥルム氏は、アンカラ－エスキシェヒル間とアンカラ－コンヤ間の高速鉄道サービスで輸送された乗客の数が7万人に近づいたと述べ、「これまでにこれら6,5つの路線で輸送された乗客の数は73万人を超えている」と述べた。 現在、エスキシェヒルとアンカラ間を高速鉄道で移動する人の割合は 3% ですが、以前は通常の鉄道サービスの場合、この割合は 3% でした。 鉄道がカバーする 73 つの都市間の交通量の割合は XNUMX% から XNUMX% に増加しました。 ここで交通事故で命を落とした人の数を計算してみましょう。 「たとえ何もせず、ここの人々の命を救ったとしても、私たちにとってはそれだけで十分だ」と彼は語った。
10 TWIN KILOMETERは新しい鉄道を運びます
イスタンブール・アンカラ間の高速鉄道線が来年末に開通すると発表したビナリ・ユルドゥルム大臣は、11年間で10万キロメートルの新鉄道を建設すると発表した。 ユルドゥルム氏は次のように言葉を続けた。「我々はエスキシェヒルとイスタンブールの間のビレジクのランプを隅々まで破壊した。 私たちは山々を屈服させました。 私たちはその地域に長さ2〜2,5キロメートルの高架橋を建設しました。 １００キロ区間のうち５６キロがトンネル。 100 本の高架橋と 56 本のトンネルを建設しました。 私たちはこの困難な地理条件下でこれを行っています。 できれば、来年末までにアンカラ－イスタンブール間の高速鉄道の運行を開始したいと考えています。 同時に、私たちは祖先の夢、9の夢であるマルマライを同時に開きます。 その後、エスキシェヒル - ブルサ線、アンカラ線からヨズガット線、シヴァス線、アフィヨン線、イズミル線が運行されます。 「30年までに151万キロメートルの新しい鉄道路線を建設し、そのうち2023千キロは高速鉄道となる。」
出典: コジャテペ新聞
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