イズミル港更生事業の現状

イズミル首都圏自治体およびTCDD総局と連携して実施される予定のイズミル港改修プロジェクトに関する説明会が歴史的石炭ガス工場で開催された。
TCDDゼネラルマネジャーのスレイマン・カラマン氏はここでのスピーチの中で、ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣の指示を受けて、2010年にイズミル港を改善するためにイズミル首都圏自治体と協力して行動を起こしたと述べた。市にアプローチし、市はこれで2億ドルを失ったと主張した。
カラマン氏は、TCDDとしてプロジェクトの港湾部分の工事を実施しており、自治体は水循環の確保に関心があると説明し、「私たちはコンテナターミナルを拡張し、高架橋の問題を解決し、計画を準備した。 私たちは旅客港と貨物港の両方が効率的に連携することを目指しています。」
カラマン氏は、第2世代と第3世代の船が港に入港することが非常に重要であると指摘し、プロジェクトの範囲内でイズミル首都圏自治体と協定書に署名し、必要な措置を講じる用意があると述べた。イズミル港の拡張と湾の清掃のための作業。
～EIAプロセスに関する検討～
スレイマン・カラマン氏は、入札の結果、湾の清掃中に排水されるエリアに関する決定を含む環境影響評価（EIA）文書プロセスをユクセル・プロジェクト社が管理していたことを思い出させた。
カラマン氏は、環境都市化省がイズミル港改修プロジェクトに特別な EIA 形式を与え、必要な報告書が 2 ～ 3 か月以内に作成され、EIA プロセスが完了したら、そのプロジェクトへの投資も含めると述べた。開発省のプログラム。
カラマン氏は、TCDDが港の改良に60万ドルを費やし、プロジェクトの総費用が300億ドルであることに言及し、「改良が行われていないため、第2世代と第3世代の船は港に近づくことができない。 これによるイズミルの損失は4億ドルだ」と述べた。
～「湾岸は救われる」～
イズミル首都圏市長のアジズ・コジャオール氏は、同市が世界の貿易センターとなるための第一条件は「港の拡張」であると述べた。
アジズ・コカオール氏は、港湾エリアの深さ17メートルで浚渫が行われたと述べ、次のように述べた。
「ここに資料が2つあります。 高級レンガ土と砂です。 したがって、汚染はなく、塩が存在します。 こちらも洗い流しが非常に早く評価できる素材です。 重金属はありません。 専門家がこの材料の使用を決定します。 湾岸は救われるだろう。 私たちは自然を破壊するビジネスは行いません。 これは必須です。 このリハビリテーションプロジェクトは、イズミルを世界に冠するプロジェクトである。 私たちは子供たちを湾に浮かべたいと思っています。 お金に関して言えば、9年間お金に困ったことはありません。 EIAが発行されている限り、作業を始めましょう。」
Yüksel Proje CompanyのプロジェクトマネージャーであるIşıkhan Güler氏は、湾内の調査では有害な廃棄物は発見されず、回収される物質はシリのİZSU処理場の土地で評価できると述べた。

出典：ユア・ハベシ