アンカラエスキシェヒール高速列車の足

アンカラエスキシェヒール高速列車の足
アンカラ・エスキシェヒル高速鉄道線の所要時間は今日、高速鉄道が毎日少しずつ速度を落として記録を更新しました。 列車は9.30時11.30分にエスキシェヒルに到着すると予想されていたが、XNUMX時XNUMX分にエスキシェヒルに到着する可能性がある。
少し前に、ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は、共和国の最初の数年間に始まった鉄道動員は1940年代以降棚上げされたと述べ、「我々は過去60年間列車に乗り遅れたが、今では我々は鉄道に乗り遅れた」と述べた。高速列車があるので、乗り遅れた列車に乗ります。」 しかし、高速鉄道を利用する多くの乗客は、特にアンカラ・エスキシェヒル高速鉄道線で大幅な遅延を経験していると述べています。 乗客らは、すでに「高速鉄道」としての機能を備えていないこの列車が日に日に速度を落としていると不満を漏らしている。
現在、アンカラ－エスキシェヒル線の遅れは「速い」ではなく、かつての「遅い」列車のレベルに達している。 TCDD が 1,5 時間と判断した所要時間は、午前 8.00 時の列車では 3 時間 40 分でした。
アンカラ－エスキシェヒル方面に向かう高速鉄道で停電が発生したが、乗客は電車に運ばれた。 列車はアンカラから移動したが、乗客が列車に乗車している間ドアが常に閉まっていたという不具合を無視した。 列車はアンカラを出発して間もなく故障し、空き地に２時間近く放置された。 長い待ち時間に乗客の反応はあったが、最初の声明以外にTCDDからの公式声明はなかった。
ほぼ9.30時間待った後、列車はベヒチベイ駅に撤収され、乗客は別の列車に乗り換えられた。 また、この移動中、乗客への誘導は行われなかった。 高速列車はエスキシェヒルに11.40時XNUMX分に到着する予定だったが、エスキシェヒルに到着できるのはXNUMX時XNUMX分だった。
昨日、デニズリ-イズミル遠征を行った17.45時50分の列車でショートにより火災が発生した。 電気部品のケーブルから出火したため、乗客XNUMX人がパニックに陥った。 今日の高速鉄道の遅れは電気部品が原因であると述べられています。 専門家は、これらすべてのマイナス要因は、TCDD における機械やラインの軽視によって引き起こされていると述べています。