750日XNUMX万人の乗客を運ぶメトロバスは、営業時間中の東京や北京の地下鉄のようです。 主要な停留所でも混雑しているメトロバスでは、魚の山を旅する人たちが怒り狂っています！
公式の数字によると、イスタンブールで不可欠な地下および地上の車両13万台は、08.00日中いつでも両方向に移動します。 特にメトロバスの停留所では…朝18.00時から夕方XNUMX時までの混雑時間で、車のドアも閉められません。
座席小娘
下りの乗客と公共交通機関の乗り物に同時に乗ろうとする乗客の間の角をつかんで擦り傷をつけると、神経が緊張します。 メトロバスの最も忙しい停留所は間違いなくZincirlikuyuとMecidiyeköyです…これらのXNUMXつの駅に加えて、Söğütlüçeşme、Avcılar、 CevizliBağとŞirinevlerは密度のポイントです。 17.30から19.00の間に、特にMecidiyeköyとZincirlikuyuの停留所から、アナトリア側とAvcılarの両方に行きたい人々によって形成された群衆は、極東諸国の列車と公共交通機関を呼び起こします。 中国と日本の列車サービスが目の前に現れます。 Metrobusレキシコンで最も頻繁に使用されるXNUMXつの文は、次のとおりです。 押してはいけません、兄弟。 今すぐそのドアを閉めてください、船長...」
「車両数の増加」
17.30と18.30の間の夜のMecidiyeköy駅で何が起こっているのか見たいと思います。 しかし、車内を移動することはできません。 プライベートバンクの顧客担当者であるHakan Beyが私たちに近づいています。 姓を付けないでください。 「エスカレーターを引っ張ります。 小切手を見てみましょう。 毎晩それは故意に停止しています。 10分で時間を無駄にしています。 カディル大統領に来て調べてください。 彼が職場で一緒に旅行しましょう。 メトロバス線への追加バスはありません。 ビット空の車が毎分4-5分とTopkapi、Merterなどの中間車に送られ、これらの空の車が中間スタンドから乗客を拾い始めると、彼は言います。
「呼吸がさらに困難」
Zincirlikuyuでメトロバスに乗れるようになるには特別なスキルが必要です。 誰もがお互いにスペースを求めてプッシュしています。 人間の強さから呼吸するのはさらに困難です。
350 1日に1000人
イスタンブールとTaksim-Hacıosman間の地下鉄の状況は大都市と変わらない。 特に朝と夕方には過度の密度があります。 4は、1分に1回行われる18キロメートル線に沿った13ステーションです。 TaksimとHacısman350の間には毎日何千人もの人々が旅行しています。 TürkTelekom ArenaでのGalatasarayの試合の間、Seyrantepe駅からわずか1時間で30の乗客が運ばれています。
幸い、私たちは東京のようではありません！
日本の首都は東京の地下鉄で168ストールと9線を持ち、世界で最も乗客を運んでいる地下鉄ネットワークです。 毎日地下鉄は6百万307千390の乗客を使用しています。 ピーク時には女性だけが最初と最後の貨車に運ばれます。
ロンドン地下鉄
ヨーロッパで最も古いメトロネットワークがあるイギリスの首都ロンドンでは、数百万人の乗客が毎日地下を旅しています。 3.2は270ステーションにあります。
ソース：news.gazetevatan.com
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