都市計画者のオヤ・アラポールが高速鉄道プロジェクトについて書いた文章を見てください。アラポール氏は、「アンカラ－イスタンブール間に建設される高速鉄道は、しばらくの間、サパンジャ・ヤヌク村とサカリヤの議題に多くの疑問符が付いていた」と述べた。
その記事はこちら
間違いなく、鉄道システム交通は、都市間交通と都市交通の両方において、最も安価で、最も安全で、最速の交通手段です。時間を最も効率的に利用し、道路輸送車両による環境破壊を最小限に抑える必要性、燃料価格の上昇、そして鉄道が他の輸送モデルと比較してより信頼性の高い輸送手段であるという事実により、鉄道への投資が加速しています。
人口15万人のイスタンブールと人口5万人のアンカラを結ぶことを主な目標とするイスタンブール・アンカラ高速鉄道プロジェクトのため、時速250kmに適した鉄道路線の建設作業が続けられている。全長 533 km の完全電気化および信号化された複線高速鉄道プロジェクトで、その導入によりイスタンブールとアンカラ間の時間を 3 時間に短縮し、50.000 日あたり XNUMX 人の乗客を輸送することを目指しています。
アンカラは首都、イスタンブールは貿易・産業都市であることから、経済・産業・貿易の発展に伴い、両国間の交通需要は日々増大しており、本事業の結果、両国間の交通需要は増大することが期待されています。我が国の大都市が相互に接続され、社会的、経済的、文化的交流が増大し、「マルマライ計画」と一体化してアンカラとヨーロッパを直接結びつけることが目標の一つである。
しかし、高速鉄道のルートを決定する際、その路線が通過する「集落の特徴」や「住みやすい都市」の権利、そこに住む人々の社会的、文化的、経済的状況は考慮されたのだろうか？ヤニク村とサパンジャの住民は、高速鉄道プロジェクトの建設中に遭遇した不当行為を理由に、しばらくの間、当局に声を届けようとしてきた。
その地理的特徴により、サパンジャはサカリヤだけでなく我が国にとっても重要な観光の可能性を秘めています。サパンジャ湖は、湖、水、小川、森林、緑、空気、山、高原を備えた稀有な自然の驚異であり、その自然の美しさに加えて、飲料水および飲料水としての機能も備えています。サパンジャ湖流域は保護下にあり、さまざまな制限が課されています。
この地域では何年もの間、最も厳格で保護主義的な決定が施行されており、自分の土地にプレハブ住宅を建てたいと思っている人たちですら、多くの制限や手続きの対象となっているが、何が変わっているのだろうか?高速鉄道建設に関して言えば、 、湖は飲料水の水源であり、環境、自然、そしてそこに住む人々は重要ではなくなりつつありますか？これまでの決定、承認された計画、実施規定は無効になるのでしょうか? 40年前に危険という理由で廃止された「採石許可証」が、なぜ一挙に次々と発行され、なぜこのような矛盾が生じるのか、その答えを探る。
高速鉄道プロジェクトがアンカラとイスタンブールにもたらす利益は明白ですが、ではサパンジャ県とサカリヤ県には何が得られるのでしょうか?サパンジャの東。高速鉄道のサパンジャとパムコバを接続するトンネルの建設が行われ、このトンネルへの接続を提供する高さは10〜15メートルです。サパンジャの西では、その間にあると言われている高架鉄道が建設中である。西部の鉄道建設に使用される資材を供給するために採石場でダイナマイトが爆発し、サパンジャの人々はTEM高速道路と高速鉄道の路線の間にサパンジャが取り残されることになる。禁止されていますが、大気、水、土壌、森林、自然が破壊されています。
サパンジャでの停車予定さえも、当局は矛盾した声明で説明しようとしているが、TCDD技術スタッフが開催した会議では、この路線はコセキョイの主要停留所の後にトンネルを通ってサパンジャとパムコヴァ間を通過すると発表された。これまで、イスタンブール～アダパザル間の列車のみが停車する従来のサパンジャでは、バスケント急行、ブルートレイン、ファティ急行、ジュムフリイェット列車などの重要な幹線列車を停車させることができなかった。過去に。
この場合、高速鉄道はどのようにしてサパンジャに停車することができるのでしょうか？
アダパザルでも同様の状況があり、特に鉄道駅（ハイダルパシャ駅）の売却が議題となっており、ゾーニング計画でアダパザル駅がショッピングセンターに変更されていることを考えると、利用したいアダパザルの人々はどうなるのか。高速鉄道はこのサービスの恩恵を受けていますか?
この場合、キョセキョイの主要停留所からサパンジャとアダパザルに向かう乗客は郊外電車を利用するのでしょうか、それとも高速道路を利用するのでしょうか？アダパザルの人々はイスタンブールやアンカラに行くためにどの駅を利用しますか?また、この駅への交通手段はどのように提供されますか?これらの問題は依然として不明瞭なままである。
持続可能な開発政策は、持続可能な環境政策に命を吹き込みます。そうでなければ、私たちが消費する環境の回復に費やされるコストにより、国の資源が不必要に浪費されます。実際、消費された天然資源をリサイクルすることができないことがよくあります。
私たちは、大気、水、土壌、森林、つまりすべての生き物の生活空間が保護され、透明かつ参加型の管理アプローチを持つ当局が私たちの頭の中にあるこれらすべての疑問にできるだけ早く答えてくれる事を期待しています。この自然の大虐殺を止めてください。
出典：ホイールニュース
最初にコメントする