İZBANStrike Crisis Grows

İZBANの労働協約が合意に達しなかったことを受け、運転士らは今日午前中に行動を開始し、列車は運行されなかった。 İZBANは携帯電話で措置を講じた整備士にSMSを送信し、13人を解雇した。

İZBANを利用するイズミルの人々は駅の周囲に密集した群衆を形成した。 イズミルの人々は、交通機関の危機から週の最初の勤務日を迎えました。 デミリョル・イシュユニオン・イズミル支部のフセイン・エリュズ支部長は、İZBANは団体交渉協定で合意に達していないと述べた。 Eryüz 'İZBAN 社の関係者は私たちにオファーさえしませんでした。 機械工 750-950 TL 間の賃金で働く100人の整備士のうち約70～80人が午前中の航海の時点で仕事を辞めた。 当局の態度によって、この行動がどのような方向に向かうかが決まるだろう」と彼は語った。 İZBAN当局者はESHOTに連絡し、激しい乗客需要に直面してバスサービスの増加を要求したが、彼らは下請け業者を通じて10～15人の整備士が使用する列車で駅に到着する乗客を輸送しようとしている。 駅のアナウンスで住民に注意を呼びかけているが、機械工の離職が問題の原因だと言われている。

説得に行きました

イズバンの危機後、イズミル首都圏自治体のアジズ・コジャオール市長はシリの総局ビルを訪れ、当局と面会した。 コジャオグル氏がİZBANゼネラルマネージャーのセバハッティン・エリシュ氏、副ゼネラルマネージャーのソンメズ・アレブ氏、官僚らと会談し、解決策に向けて動き始めたことが分かった。 ESHOT総局の職員と会談したコカオール氏は、密度が高い場所に追加の遠征隊を派遣するよう指示した。 週初めに住民の反乱を引き起こしたこの行動に大きな反響を受けたİZBAN社は、暫定措置で問題の解決を図ろうとしている。 協力会社を通じてエンジニアを20名増員する予定。 さらに、これらの機械工は時間外労働をします。

イズバンが発表

İZBAN A.Ş.からは、İZBANで整備士に行動を起こすよう求める声明が発表された: İZBAN A.Ş.で働く整備士は、職務区域に来ず、労働協約に関する交渉の結果を待たずに列車を運行している。事前に通知することなく、法律に反して多大な苦痛を与えた。 170 日あたり XNUMX 万人以上の乗客を運ぶ機関の従業員には、理由を問わず、そのような行為を試みて都市交通に混乱を引き起こす権利はありません。 労働協約交渉が進行中であり、最高仲裁委員会の手続きが進行している間に行われたこの行為は法律に違反する。 我が国では、公共交通機関で働く人はストライキをしたり、仕事を遅らせたりすることはできません。

イズミルの人々から公共交通機関の権利を奪う試みを開始した整備士13人の雇用契約は、これらの違法な試みにより打ち切られた。 拡大捜査も行われている。

30 年 2010 月 6 日に乗客を乗せてプレ運行を開始した İZBAN A.Ş. は、独自の人材の育成と訓練を行う機関です。 当社の機械工は通常、高等専門学校および専門学校卒業生で構成されており、求職応募後 XNUMX か月の訓練を受け、その後バッジを受け取る権利が与えられました。

750 年 01 月 2011 日、当社の機械工は平均 12 パーセントの昇給が行われ、最初に 6 TL の給与を受け取りました。 続く 12 か月の期間の終わりには、労働協約に関する交渉が継続している間、平均 25% の増加が見られました。 XNUMX年間の増加率は合計XNUMX％を超える。 現在、ドライバーの給与は最低水準ですが、 950 TLは 。 交通費、食事、最低限の生活費を含む最低賃金 1.197 TL達しています 。 この数字は、最高仲裁委員会によって与えられる率と日付に従って、遡及的に増額されます。

İZBAN A.Ş. は公共サービスを提供する若い会社で、従業員の社会的機会を大切にしながら、最も効率的な方法で公共リソースを活用しています。 この段階では; 我々は、団体交渉協定が自然な流れで継続し、最高仲裁委員会の決定によって結果が得られ、和解が行われることを宣言する。 この行為によるイズミル住民の不満を防ぐため、早朝から都市交通システムが見直され、特に職場や学校が集中する地域へのESHOTバスによる給食が実施された。 。