イスタンブール メトロバス システムは、2007 年 1 月に第 18 段階としてアヴジュラル-トプカプ間 (XNUMX Km) の試運転を開始し、実用化されました。
2009 1-3停止と4失速とツーストップ価格関税アプリケーション「距離に応じた補償」（あなたが行くにつれて支払う）モデルが実用化されました。 最初の3回の停止は新しい期間に実施されました。 古いシステムでは、メトロバスを持った3の売店が彼のお金の一部を取り戻していました。 標準価格は3停止後に適用されました。
8月にイスタンブールで開催された4。ただし、外国のメトロバスの申請では、各売店に異なる賃金スケールが適用されています。 Avcılar-Beylikdüzü（52 km）段階の開始とともに、8ユニットに基づいて料金体系が適用され始めました。
アプリケーションが新しくなく、ステップ数が増えたので、8はあなたが行った分だけ支払われました。
新しいシステムでは、次のようにして停止のステップが増えます。
メトロバスの1～3停留所間、1リラ、60～4停留所、9リラ、2～40停留所、10リラ、15～2停留所、50リラ、16～21停留所、2TL 60～22のストップ数は27リラ、2～70のストップ数は28リラ、33以上のストップ数は2リラです。
降りてきた乗客は、彼が返金していないストップの費用を返金しなければなりません。
出典 : バシャクシェヒルガイド
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