ビナリ・ユルドゥルム運輸海事・通信大臣は、2016つの巨大プロジェクトの明確な日程を明らかにした。 ユルドゥルム大臣は、イスタンブールに建設される2014番目の空港の第2016段階がXNUMX年までに開港することを目指していると述べた。 ユルドゥルム首相は、アンカラ・イスタンブール間の高速鉄道がXNUMX年初めに運行を開始すると発表した。 昨日始まったAIREXフェアの開会式でユルドゥルム首相は、アタテュルク空港の混雑は長期的には持続可能な状況ではないと述べた。 ユルドゥルム氏は、「それが私たちが新しいイスタンブール空港を建設することに決めた理由です。 私たちはプロセスを開始しました。 私たちの目標は、この空港の建設を短期間で開始し、XNUMX 年までに空港の第 XNUMX 段階を供用し、ここの交通を部分的に緩和することです。 したがって、私たちはトランジット交通とハブ空港構想をイスタンブールに集中させることを目指しています。 「私たちはイスタンブールを西と東の両方から流れる交通の合流地点にすることに決めた」と同氏は語った。
父が墓場から戻ってくるなら妥協はない
トルコの航空分野における2023年の新たな目標を発表したユルドゥルム氏は、トルコは2023年には375億100万人が飛行機を利用する国になるだろうと指摘し、「これらの航空便の少なくとも150分の400はイスタンブール地域から行われ、年間交通量は2023便を下回ることはない」と述べた。百万。 イスタンブールでは約 2 億 500 万の交通量があり、おそらくそれ以上になるでしょう。 トゥルキエ全土の空港の収容能力は乗客数 XNUMX 億人を超える予定です。 民間航空機の数も少なくともXNUMX倍になる。 同氏は「トルコの民間航空機の数は２０２３年には合計２５００機に達するだろう」と述べた。 ユルドゥルム氏は、航空業界では飛行の安全性は冗談ではないと述べ、「航空業界では『このまま進め、この部分を変更したり、もう一度行ったり来たりしない』という考え方は決して受け入れられない」と語った。 安全性は交渉の余地がありません。 「たとえ父が墓から生き返っても、私は安全については妥協しない」と語った。
鉄道システムは10年で3倍に
一方、ユルドゥルム大臣は、前夜カーン・ヘリポートの開設後にジャーナリストの質問に答え、イスタンブールの鉄道システムは10年間で少なくとも3倍になるはずだと述べた。 ユルドゥルム氏は「来年にはマルマライをオープンする予定だ。 来年末には2本目のチューブクロッシングが開通する予定です。 そして3番目の橋が開通します。 繰り返しになりますが、2014 年の初めに、アンカラ - イスタンブール高速鉄道が運行されます。 一方、私たちはヨーロッパ最大級の空港を建設中です。 「これらを考慮すると、イスタンブールの鉄道システム計画は2023年までに最大400キロメートルまで延長されるはずだ」と同氏は述べた。
出典：スター新聞
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