アダナメトロの「ウォーキング階段」

13 年前に建設が開始され、533 億 2010 万ドルをかけて XNUMX 年に使用開始されたアダナ地下鉄駅のエスカレーターの位置は上りと下りに割り当てられていましたが、エスカレーターの不足はいくつかの疑問を引き起こしています。心。アダナメトロポリタン市が請負業者から地下鉄を受け取る際にこれらの欠陥に注意を払ったかどうかは疑問だが、地下鉄の駅には出口や下り坂の形で利用できるはずの動く歩道がないため、市民は困難な状況に陥っている。
市民の運次第です！
高齢者や妊婦、歩行困難な市民が地下鉄駅から出る場合、動く歩道の階段を登らなければならないが、動く歩道の出口の順番も同様だ。今回は、住民は階段を降りてワゴンに到達する必要があります。つまり、アダナメトロでは国民は成り行きに任せられているようだ。
負債: 345億XNUMX万リラ
アダナメトロポリタン自治体の 2009 年の活動報告書では、アダナメトロの支払われるべき負債額は 344 億 882 万 40 リラと示されています。国庫保証の外国融資を利用して建設されたアダナ メトロの場合、アダナ首都圏自治体のイラー銀行の支出から 2023 パーセントが控除されます。アダナのメトロローンの返済は、予定通りXNUMX年まで続く。
違法な支払い請求
地下鉄の支払い不正に関する会計裁判所の報告書は、29 年 2009 月 5 日の地方選挙前に報道機関にリークされました。 2008 年 2000 月に第 9 会計裁判所が下した決定では、63 年の進捗支払いにおける請負会社への 513 万 2 千 390 ドルの過払いと、それに対応する付加価値税の支払いにより公的損失が生じたと述べられました。 211万5ドル。第7会計裁判所は、ドル為替レートを考慮して、過払い金を32万351リラと決定した。
6人の自治体官僚が責任者として発表された
6人の市職員が公共損害の疑いで責任を問われた。過払い問題は通常のことだと考えているアイタック・ドゥラック氏は、「過払い金の支払いは一時的に署名される。進捗状況の支払いのたびに、建設がどのレベルにあるのかを知ることはできません。それはプラスにもマイナスにもなり得ます。次回の権利で間違った支払いがあった場合は、差し引かれます。 「間違いは起こり得るし、間違いがあれば修正できる」と同氏は語った。

出典: チュクロヴァ プレス