イスタンブールメトロポリタンミュニシパリティは17月1.5日に開業し、レペップタイップエルドアン首相の22 kmサービスは、ワゴンと合わせてXNUMX億ドルかかります。 Kadıköy-Kartal Metroの日数を数えながら、2015年の鉄道システムの目標を、既存および現在進行中の建設ラインと合わせて合計230 kmと発表しました。 2023年には、全長641 kmの鉄道システムに到達することを目指しています。
過去1年間の料金
イスタンブール市の市長であるカディール・トプバシュの時代に、9億873万リラの総投資が地下鉄に行われました。 進行中の鉄道システム投資額は741百万リラです。 2004年には、鉄道システムの長さは45.1キロメートル、402日あたりの乗客定員は2012万102.7人でしたが、1年には鉄道システムの長さは347キロメートルに達しました。 毎日の乗客定員もXNUMX万XNUMX千に増加しました。 有効になります Kadıköy-この数字は1万288千に達し、Kartal Metro Lineの乗客数は2万635千日になります。 過去8年間で、地下鉄の長さは57.6キロメートル増加し、128％増加しました。820日の乗客定員は、607万人の225人の増加に伴い、XNUMX％増加しました。
都市で最速のトンネル研究
開くのに22キロの長さがあります Kadıköy-Kartal Metroには16の駅があります。 カルタルからペンディックカナルカに至るラインの建設では、150日あたり15メートルの掘削が行われ、世界で最速のトンネル工事が都市で開かれました。 250のステーションで電気機械および精密工事が開始され、KozyatağıとKartalの間でレール敷設プロセスが完了し、XNUMX日あたりXNUMXメートルのレールが設置されました。
全長が48万572メートルに達するラインに提供されるワゴンの数は、ラインがカイナルカに延長されたことにより、120から144に増加しました。 4台のワゴンには84人の乗客の容量があり、8台のワゴンには2千168人の乗客の容量があります。 実際、大容量のワゴンでより多くの乗客を運ぶことが可能でした。
KARTAL- OLYMPIC STADIUM 89分
Kadıköy-カルタルメトロラインとマルマライ、イェニカプハオスマン、オトガルバチュラルlarキテッリラインが完成すると、カルタルからメトロに乗る乗客 Kadıköyアスキュダルまで29分、エニカプまで35分、タクシムまで47分、タクシムまで55分、バス停まで66分、ハシオスマンまで79分、アタチュルク空港まで79分、オリンピックスタジアムまで89分。
マルマレーに戻る
イスタンブールでは174.7キロメートルである既存の鉄道システム線の102.7キロメートルはIMM鉄道システムに属し、72キロメートルはTCDD郊外線に属しています。 メトロポリタンは50.45キロの鉄道システムラインの建設を続けています。 マルマライプロジェクトの範囲内で建設中の13.5 kmの長さの管路遷移により、63.5 kmのTCDD郊外線は77 kmに増加し、マルマライに変わります。
イスタンブールの他の鉄道システム線の長さは次のとおりです。
アプリケーション・システム65.5マイレージを終了する鉄道システム線の長さ。
適用プロジェクト進行中の鉄道システムの線路長23.9走行距離
調査および計画フェーズの間の鉄道システムの路線の長さ321.1マイレージ。
入札プロセスから始まる鉄道システムの長さ66 km。
進行中の研究
17月XNUMX日金曜日に開始されるイスタンブールメトロポリタン自治体鉄道システム総局によって実行されるプログラムの枠組み内で。 Kadıköy-4.5 kmのメトロプロジェクトの入札準備の準備。これは、Kaynarcaまで、Kartalメトロに拡張されます。
- バスステーション - Bağcılar（Kirazlı）ライトレールシステム：建設中の5.8。
- Bağcılar（Kirazlı）-İkitelli-BaşakşehirMetro：試運転は15.9の長さで行われます。
- Şişhane-Yenikapıメトロ（HaliçBridge Crossing）：長さ3.5、建設工事は継続しています。
- アクサライ - エニカプライトレールシステム：私の人生の年齢で、長さ0.7キロメートル。
- Üsküdar-ümraniye-Çekmeköyメトロ：長さ20、建設中。
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Kabataş-Mahmutbey Subway：24.5の長さで、Build-Operate Transfer ModelのHigh Planning Councilの承認が期待されています。
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