2003年の鉄道のマイルストーン

Binali Yıldırım 運輸・海事・通信大臣は、トルコ国鉄 (TCDD) の Behiç Bey 施設で開催されたイフタールで TCDD の従業員と面会しました。 ユルドゥルム大臣は、イフタール後のスピーチで、TCDDのイフタールは伝統的になっていると述べ、断食明けの断食夕食会で鉄道職員と一緒にいることができて幸せだと述べました。
1,5の鉄道は古くからの飛行機であり、イルドリム大臣は、歴史、文化、人々の痛みを伴う、甘い人生の横断面であり、非常に重要な組織を目撃した多くの出来事を目撃したと述べた。

ユルドゥルム大臣は、共和国の最初の数年間にアタチュルクの指導の下で鉄道に多大な投資が行われたと述べ、1924年から1946年の間に4キロメートルの鉄道が建設されたと説明した。 Yıldırım氏は、1950年以降、鉄道が忘れられ始めていることを表明し、貨物輸送で60％、乗客輸送で50％のシェアを占めていた鉄道は、2000年代に貨物輸送で2％を下回り、乗客輸送で5％を下回ったと述べました。

これらの率は、昨年の最後の50鉄道でさえ、さらに悪いことに、Yıldırım大臣、2003が鉄道にとって画期的な出来事であったことを示しています。 鉄道は灰から再び上昇し始めたことを説明し、ユルドゥルムは、彼らはこの国の負担を負うが負担のない国になるために新しい理解をもって鉄道に取り組み始めたと述べた。

Yıldırımは、今日の時点で年間135キロメートルの容量に達していることを表明し、この容量は共和国の最初の数年間の鉄道の動員と同じレベルであると述べました。 この調査の結果、13万トンを超える25万トンの貨物であるトルコの高速列車（YHT）は、大臣がライトニングと会ったと述べた。

「YHT」と言って通り過ぎないでください。 トルコ、ヨーロッパに6つ、世界で8つのYHTが運営されている国のXNUMXつ。 英国と米国はまだYHT管理に切り替えることができていません。 彼らにはインフラがないからです。 トルコは、現実の世界にいるという夢を共有するために、いくつかの国のyht'yを変革しました。

今日の時点で、私たちの鉄道で開始および継続している投資額は20億トルコリラです。 鉄道はそのような投資を見たことがありません。 回線の65％を完全に更新しました。 また、信号のない回線、信号のある回線、無電化の回線も電化しています。

私たちの次の目標は、鉄道でのダブルトラックアプリケーションの普及です。 私たちは常にこのような新しいプロジェクトを計画しています。 効率を高め、鉄道のシェアを再びかなりのレベルに引き上げるために、私たちの努力は途切れることなく続けられています。」

ユルドゥルム大臣は、国内の鉄道産業の形成に重要な一歩を踏み出したと述べ、「鉄道の製造を開始し、ワゴンや機関車など、わが国の鉄道輸送インフラに必要なものは何でも製造し始めた」と述べた。

電光石火、鉄道の近代化、そしてトルコは、この技術を持っている方法を説明し、最後に、国内の51状態の入札の中でアンカラの地下鉄列車が状態を思い出させたことを説明しました。

Yıldırım氏は、2023年に鉄道網を25キロメートル以上に拡大することを目指していると述べ、「鉄道はこの国の存続、独立、そして不可欠な部分です」と述べました。 Yıldırım大臣は、プロジェクトを所有する鉄道従業員のおかげですべての開発が行われたと述べ、鉄道従業員に感謝しました。