ブルサ市庁舎の彫刻

市内中心部との快適な交通手段を統合するためにブルサ首都圏自治体が設計した全長6,5キロメートルのスカルプチャー・ガレージ（T1）トラム路線に敷設されるレールがブルサに到着した。 アルテペ大統領は、事前に発注し、時間を節約するためにレールと技術資材を入札から除外していたことを思い出させ、レールの到着とともに路線の基礎が7月XNUMX日火曜日に築かれるだろうと述べた。
現代の世界のすべての都市と同様に、ブルサの交通問題を鉄道システムへの投資によって解決することを決意したメトロポリタン自治体は、7月6,5日火曜日に彫刻車庫トラム路線の基礎を築きました。 25月19日に約17キロの路線の入札で落札したスペイン企業コムサSAとXNUMX月XNUMX日に契約を結んだ首都圏自治体は、時間と労力を節約するためにレールと一部の技術資料を入札から外した。事前に注文しました。 ポーランドから運ばれた長さ XNUMX キロメートルの鉄道は海路でゲムリクに到着しました。 その後、ここからトラックで運ばれたレールが、建設現場として使用されるキュルテュルパークのエリアに降ろされ始めました。
鉄の網でブルサを織ります
レールが降ろされたキュルテュルパークの建設現場を視察したレジェップ・アルテペ首都圏市長は、ブルルシュ総支配人レヴェント・フィダンソイ氏から工事に関する情報を得た。 アルテペ市長は、ブルサを鉄の網で編んで、ヨーロッパのすべての近代都市で使われている鉄道システムをブルサに導入すると選挙前に約束したことを思い出し、彫刻ガレージ路線をできるだけ早く完成させるために全力で取り組んでいると述べた。可能。 アルテペ市長は、都市路面電車はブルサライ線と統合的に機能すると述べ、「メトロポリタン自治体およびブルラシュ市として、私たちはブルサライ市の最も問題のある地域に建設されるプロジェクトを完了するために必要なあらゆる措置を講じてきました」と述べた。交通の面では都市。 このため、時間を節約するために入札から除外したレールを発注していました。 レールが到着しました。 ハサミも数日中に届く予定です。 私たちの目標は、10 か月以内にラインを完成させ、輸送を開始することです。 ただし、行列が通る大通りではラマダン祭まで工事を行わない。 この期間については、建設現場の設置と技術的な検討によって評価していきます。」
彫刻ガレージの路面電車線
13駅は、スタジアムストリート - アルトパルマックストリート - アタテュルクストリート - 彫刻 - イノーヌストリート - シティブリーシエリストリート - シティスクエア - ダルムシュタットストリートのルートに沿って開催されます。 1ワークショップビル、2倉庫ロード、2ワークショップロード、15シザー、1クルーザー、3トランスビルが製造されます。 Cumhuriyet Caddesi路面電車と交差する地域には特別な鉄道システムもあります。 4個のポケットラインも緊急事態に適した場所で設計されました。 プロジェクトの範囲内 掘削充填およびインフラ排水システムの建設、駅の設置、駅の建設、既存の交通信号システムと互換性のある信号システム
トラム車の修理やメンテナンスのために、スカダシステムが建設され、ワー​​クショップビルが建設されます。