中国の鉄道インフラへの投資は、今年後半の世界第2位の経済の減速を後退させる取り組みに貢献することで倍増することができます。
6月448.3日の国家開発改革委員会の安徽支部のウェブサイトの声明によると、通年の支出は70.3億元（411.3億ドル）になる。 この文書は、前の計画の9億元の支出が148.7％増加したことを示しています。 上半期の支出はXNUMX億元でした。
中国の固定資産への投資はすでに活況を呈していますが、鉄道建設への投資の急増は、世界危機の際の刺激策の一部であった鉄道や橋への支出と同様の措置となるでしょう。 本日政府が発表した海外直接投資の減少は、欧州の債務問題と緊縮措置がアジア最大の経済に影響を及ぼしていることを示しています。
元IMF従業員であり、現在は香港を拠点とするNomura Holdings Inc. エコノミストの張志偉氏は、中国の活性化は「市場の予想よりも強い」可能性があると述べた。 「今後数ヶ月でさらに前向きな兆候が現れ、中国の成長促進政策の有効性が確認されます」と張氏は述べた。
チャイナレイルウェイグループリミテッド、中国で7大鉄道ビルダー。 チャイナレイルウェイコンストラクションコーポレーションは香港の株式市場で離陸しました。 Anhui文書の情報は鉄道省に基づいていましたが、この主題に関する情報を入手するためにBloombergがXNUMX回電話をかけたが未回答のままでした。
出典：ブルームバーグ
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