ユルドゥルムダン大臣Marmarayと高速列車の説明

ビナリ・ユルドゥルム大臣は、マルマライと共同でアンカラ・イスタンブール間の高速鉄道を2013年に開業すると発表した。
ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は、「2013年末に向けて、世紀のプロジェクトであるマルマライと共同でアンカラ・イスタンブール間の高速鉄道を開業する機会が得られることを願っている」と述べた。
アンカラ・イスタンブール高速鉄道プロジェクトの工事を調査するためにビレシクのオスマネリ地区を訪れたユルドゥルム氏、建設現場でのビレシク知事ハリル・イブラヒム・アクピナル氏、国会KİT委員長兼AK党ビレシク副ファフレッティン・ポイラズ氏、ビレシク氏セリム・ヤジュ市長、TCDDゼネラルマネジャーのスレイマン・カラマン氏、請負会社関係者らと会談した。
報道陣には非公開で行われた会議後の声明で、ユルドゥルム氏は、このプロジェクトの最も重要な部分は150キロメートルのイノニュ-サパンジャ-キョセキョイルートであり、239の高架橋、トンネル、暗渠、地下道、陸橋があると述べた。 。
問題のセクションは小川や丘などの難しい地形で構成されていると説明し、ユルドゥルム氏は次のように述べた。
「この路線には、全長60キロメートルのトンネルが35本、全長13キロメートルの高架橋が28本、高速道路と鉄道の両方を横断する橋があり、13本の高架橋と40本の地下道がある。 この線に沿って行われる掘削と盛り土の総量は約15万立方メートルです。 これは40万トンの掘削と埋め立て作業を意味します。 何かすごいこと。 難しいプロジェクトですね。 請負会社はプロジェクトを期限までに完了するためにあらゆる努力をします。 本日入手した情報と技術スタッフから聞いた課題を考慮し、プロジェクトの完了に重大な問題はないと判断しました。 物事は計画通りに進み続けます。 うまくいけば、2013年末に向けて、世紀のプロジェクトであるマルマライと共同でアンカラ-イスタンブール間の高速鉄道を開業する機会が得られることを願っています。 それが私たちの国と私たちの国家にとって良いことになりますように。」
「我々は祖国の道と国民の運命を切り開いた」
ジャーナリストがビレシクのパザリエリ地区の住民に、アヒ山の位置に連絡道路を建設すべきであることを思い出させたとき、ユルドゥルム氏は、トルコでは過去9,5年半で、80年代に建設された分断道路の2,5倍を建設したと述べた。共和国の歴史の中での数年間。
ユルドゥルム氏は、6つの州が分断された道路によって相互に接続されていたが、現在では分断された道路によって74の州間の交通が提供できると指摘した。
「ここで行われている仕事は普通の仕事ではありません。 私たちは祖国の道と国民の運命を切り開きました。 このような素晴らしい取り組みを行った後は、地区とのつながりはなくなりますが、ここでは優先順位が重要です。 私たちは手元にあるリソースを最大限に活用する必要があります。 誰がこのお金を出しますか？ 人々は与えます。 「国はこのお金を教育、医療、道路建設に使い、国民のニーズに応えるべきだ」と言う。 私たちはやるべきことはすべてやります。」
ユルドゥルム氏は側近とともにオスマネリ－ボズユク間の高速道路と高速鉄道の工事を視察した後、ボズユク地区競技場からヘリコプターでアンカラに向けて出発した。