アナトリア側の最初の地下鉄、 Kadıköy- イーグル ブレイクが 29 分に短縮されます

アナトリア側の最初の地下鉄 Kadıköy-イーグルラインの終わりに近づいた。 長さ22キロメートル、世界最速の掘削トンネルのタイトル Kadıköy-カルタルメトロはラマダンフィースト中にフライトを開始します。

1,5日あたりの乗客数が1,6万人の地下鉄路線は、XNUMX億リラの費用がかかります。 地下鉄で Kadıköyワシと29分の飛行の間の乗客の密度に応じて、1〜1,5分ごとにXNUMX回移動することが可能になります。

イスタンブールメトロポリタン自治体によって作られました KadıköyRecep Tayyip Erdogan首相は、2005年にKartalメトロラインの基礎を築きました。 ラマダンの饗宴の間に乗客を運び始めるラインは、最後のトライアルフライトにあります。 8ヶ月間続いているトライアル航海では、スマートワゴンはラインとXNUMX％互換性があります。 KadıköyKartalメトロにより、イスタンブールの鉄道システムの現在の長さは81キロメートルから103キロメートルに増加しました。 容量80kmのワゴン120台を使用します。 動作するワゴンでさえ、無人使用の特徴があります。 夜間の駐車や修理・整備工場への移動などの作業は、センターのオペレーターが行います。 荷馬車の間を通過できる道路があります。 したがって、乗客は他のワゴンに簡単に渡すことができます。 外の車両の方向を示すデジタルインジケーターがあります。 ワゴンでは、ドアの上に「ダイナミックロードマップ」があり、車両が向かっている駅、置き去りにされた駅、およびさまざまなライトでラインから受信したオンライン情報が示されます。 さらに、他の輸送システムへの乗り換え地点がこのロードマップに表示されます。

Kadıköy-Kartalメトロライン、AyrılıkçeşmeにMarmarayがあり、メトロバスはÜnalan駅のUzunçayırジャンクションに停車します。 KadıköySabihaGökçenへの乗り換えは、すべての海とバスの路線がKaynarca駅にあり、計画されている地下鉄の接続がKaynarca駅にあります。 カルタルから地下鉄に乗る乗客 KadıköyÜsküdarまで29分、Yenikapıまで35分、Taksimまで47分、Hacıosmanまで55分、Hacıosmanまで66分、Atatürk空港まで79分、オリンピックスタジアムまで79分。 89キロメートルラインの22のステーションは次のとおりです。 Kadıköy、アイリュクチェシュメ、アクバデム、イナラン、ギョステペ、イェニサーラ、コジタシュ、ボスタンチュ、キュチュクヤル、マルテペ、老人ホーム、ギュルスユ、エセンケント、病院/裁判所、ソシャンルク、カルタル。