TCDDゼネラルマネジャーのスレイマン・カラマン氏は、ヨーロッパ、アジア、中東諸国の間の架け橋である我が国からの輸送において途切れることのないサービスを提供するために、マルマライとカルス・トビリシ・バクーのプロジェクトは2013年末に完了すると述べた。
カラマン氏は、鉄道の参加を得て開催された第1回鉄道組織会長会議で、機構加盟国間で経済、金融、貿易、観光、産業、建設など多くの分野で協力があると述べた。同氏はまた、鉄道部門を追加するには長い時間がかかったとも述べた。
カラマン氏は、イスタンブール-アルマタ間およびイスタンブール-イスラマバード間のコンテナ列車が20年2002月2日と2010年XNUMX月XNUMX日に定期運行を開始したことを思い出し、両線路で運行するコンテナ列車は望ましいレベルに達することができないと強調した。
トルコとTCDDが、海にアクセスできない中央アジア諸国が世界貿易センターに開放し、不足している輸送路を完成させることを可能にする輸送路の開発に積極的な姿勢をとっていることに言及して、カラマン氏は次のように述べた。
「この地域は中華人民共和国の国境からバルカン半島の東までの広い地理をカバーしており、交通の面でも大きな潜在力を持っています。 しかし、私たちはこの可能性をはるかに下回っているという事実を認識し、立ち向かう障害を克服する必要があります。 私たちはこの潜在力を鉄道によって達成しなければなりません。鉄道は最も安価で、最短、最も経済的で、環境に優しく、最速の輸送手段です。 マルマライプロジェクトとカルス・トビリシ・バクープロジェクトは、ヨーロッパ、アジア、中東諸国の間の架け橋となるわが国上での途切れのない輸送サービスを提供するために、2013年末に完了する予定です。 XNUMXつの大陸を海底で結ぶ世界初のマルマライ計画が完了し、これらの接続が実現すれば、中国と中東からヨーロッパへの直接鉄道接続が提供されることになります。」
アゼルバイジャン、パキスタン、アフガニスタン、イラン、トルクメニスタン、タジキスタン、キルギスタン、カザフスタン、ウズベキスタンの高官が出席するECO会議は明日も開催される。
ソース：Gercek Gundem
最初にコメントする