コンヤ トラム ほぼサウナ

気温が上昇すると、路面電車の悪夢が戻ってきました。 外気の気温は 33 ～ 35 度に達し、路面電車内では最高 40 度まで体感できるため、路面電車はサウナのように機能します。
33月現在、気温の上昇によりコンヤではうだるような天気が続いています。 日中最高33度のうだるような暑さは市民にとって試練となるが、公共交通機関ではその苦しみはさらに増す。 路面電車は公共交通機関におけるトラブルの元です。 年間を通して故障が絶えず、停電時には立ち往生し、事故により運行が中断されるこの路面電車は、夏にはコンヤリ族の人々のサウナの役割を果たしています。 外では35～40度の気温も、路面電車内では40度まで上がります。 朝から気温が上昇しているため、市民は座席に座らず立って行動することを好みます。 窓や天井からの十分な空気の欠如により、苦しみはさらに大きくなります。 特に高齢者や子供たちはこの状況に非常に不安を感じています。 心臓病や糖尿病を患う市民は、キャンパスからアラエディンまでのXNUMX分の苦痛な移動を余儀なくされている。 うだるような暑さの中、子どもたちは一刻も早く路面電車から降りたいと思っています。 この状況は「チイル、我がナイチンゲール、試練」という歌を思い起こさせる一方で、住民の反乱を引き起こす。 路面電車のうだるような暑さに反応した市民らは、路面電車での移動が試練になったと述べた。 一部の住民は、既存の路面電車は市の負担を負っていない、都市交通には路面電車を使わなければならないが、市は路面電車を近代化すべきだと主張した。 今年の夏は暑さで苦しみたくないという市民らは当局に対し、この問題の解決を求めている。

市民からのこうした批判に直面して、コンヤ首都圏市は12年2012月2012日、都市交通で運行するすべての路面電車に空調システムを設置する作業を開始したと発表した。 答弁書には入札は終了したと記載されているが、夏真っ盛りのこの時期にまだエアコンが設置されていないことに反響が寄せられている。 一方、コンヤ首都圏市のハシュメット・オクル事務局長は、州議会での演説の中で、XNUMX年の投資計画にはコンヤの鉄道システムと路面電車の更新が含まれており、今年から新しい路面電車の使用が開始されると述べた。しかし、新しい路面電車の工事はまだ行われていません。

機械技術者会議所会頭、准教授博士。 メテ・カリヨンク氏はまた、路面電車は技術的寿命と同様に経済的寿命を終えたと述べた。 カリヨンク氏は、半世紀前に誕生した路面電車は現在、ノスタルジックな目的のために郊外で使用されるべきであり、近代的な鉄道システムは市の中心部に建設されるべきであると述べた。 カリヨンク氏は、「トルコは現在、独自の路面電車の製造を始めている」と述べ、「このような環境の中で、コンヤが依然として1976年型のドイツ製路面電車を使用していることは否定的な状況だ」と付け加えた。 路面電車は、市民にさらなる被害を与えたり、コンヤの経済に悪影響を与えたりすることなく更新される必要があります。 「夏の暑さの中で人々を拷問することに意味はない」と彼は言った。