TÜVASAŞのためのアンカラに向けて

それが知られているように、FerizliへのTÜVASAŞの移転についてのニュースは断固として議題にあります。 私たちの組合によるこの動きは、それに対するさまざまな活動を示しています。 TÜVASAŞとSakaryaにプラスの影響はありませんが、それはTÜVASAŞが清算の過程で一般の反応を恐れているからです。 これに関連して、これまでにも多くのプレスリリースが27.04.2012で行われてきました。13 45は、TÜVASAŞの前でのプレスリリースに続いて、運輸省海運省の前で発売されます。

サカリヤ支部長が発行した論文。

私たちの国と地域の最も重要な産業企業の一つであるTÜVASAŞはTCDDの子会社の一つであり、1951に設立されました。 1960年以来、100パーセントの国内プロジェクトで、TCDDは50年間サービスのためのすべての乗用車と60年間の定期的なメンテナンス、失敗と修理を生産していました。
ここ数カ月の間に、何人かの人々がTÜVASAŞのFerizliへの移管について尋ねられました。 その理由は、TÜVASAŞのビジネスエリアが不十分だからです。

この正当化は絶対に正しいわけではありません。 なぜなら、世界で最も重要なワゴン工場は、TÜVASAŞよりもはるかに小さい事業分野で操業しているからです。 例えば 高速列車を購入するスペイン最大のワゴン工場であるCAFは、71.800m²のサラゴサにあります。これも米国の工場37.200m²です。韓国のm²ROTEMは、年間に151.038m²閉鎖区域で330.000m²で1000ワゴンを製造しています。 TÜVASAŞは、340.000m²内の70.000m²内の閉じた場所で活動を続けています。 見てわかるように、世界で最も有名な企業の大多数は、TÜVASAŞの閉鎖的な地域に近くはありません。 さらに、TÜVASAŞは、都市交通に悪影響を及ぼさない無公害の会社です。

なぜこれがサカリヤ世論の議題になっているのでしょうか。 この質問に対する最良の答えは、私たちの事務局長が2011で彼とのインタビューで引用されていることです。

「6年2010月2003日に、国内市場で重要な力を持つTÜVASAŞMarmarayProject車両の生産について、数百万ユーロ相当の契約がEurotemと締結されました。 2010年から553年までの過去500年間で、約2011億290万ドルに達しました。 トルコのトップ30産業組織は、TÜVASAŞが同じ売上高で上昇し、生産効率が向上した場所のリストを提供しています。 32年のTÜVASAŞの予算は合計79億197万トルコリラです。 さらに、ブルガリアで建設される2人の寝台車に359万ユーロの外貨エントリーが提供されます。 鉄道の国内および国際レベルでトルコの最も強力なプレーヤーは間違いなくTurkeyWagon IndustryCoです。 それがTÜVASAŞです。 TÜVASAŞの年間生産能力は73台のワゴンと2台のワゴンの修理で、総面積は65千500 m5、そのうち2010m784は閉鎖区域です。 製造、修理、電気、電子操作、化学プロセス、Bojiの35つの異なる工場があります。 TCDDの場合、274年末までにXNUMX千XNUMX人の乗客用鉄道車両のメンテナンス、修理、オーバーホール、鉄道によるXNUMX人の乗用車の生産が行われ、輸送の近代化によってトルコは地域の外部への依存から脱却し、国民経済に重要な貢献を提供しました。」 TÜVASAŞの存在は、外資にとって最大の障害です。 「「
私達は私達のゼネラルマネージャーのこれらの発見に参加しています。 私たちが持っている知識と経験により、国際市場での私たちの名前の急速な普及はこの分野で活動している外国企業を心配させます。

知られているように、TÜVASASの生産と修理区域は1999 Sakarya地震で完全に破壊されました。 過去10年間で、解体された工場の再建と機器の供給のために、70百万以上のTL投資が行われました。 私達はTÜVASAŞを運ぶことに興味があるTÜVASAŞに輸送、海事総務大臣に頼みます。 あなたは、戻ってくるであろう、あなたには、たくさんのXNUMM百万の投資と、次の国をたどる、二十億ライラを持っている、あなたはFACTORYを取り除きます。 この報告書を誰に、そしてどのような情報を一般に提供しますか。

著名なサカリア人、移住のもう一つの側面は法的になろうとしている新鉄道法です。 この法律が合法化されると、TÜVASAŞはTCDDの子会社としての立場から除外されます。 だからTCDDとの関係はありません。 TÜVASAŞが現在運営している地域はTCDDが所有しています。

法律草案では、TCDDによって子会社から取り出された機関の地位は、TCDDによって適切とみなされる分野においても維持できることは明らかである。 それにもかかわらず、％15の割合でXNUMXのシェアを持つ関連会社であるEUROTEMは、TCDDとの関係を継続します。 これがすべての本質と本質です。

トルコ交通協会として、私たちはTÜVASAŞでプレイされるゲームに対する姿勢を示し、そしてこれからも示し続けます。 TÜVASAŞの最も重要なニーズは有能な労働者です。 今日、私たちには少なくとも産業職業高校、さらには社会および労働組合の権利を持つ私の学校卒業生としての資格がある500労働者が必要です。 私達は私達の工場をFerizliに移すためにアンカラに行きます。 あなたが本当にTÜVASAŞについて考えるのであれば、単に私たちの労働力の不足の解決策を見つけることに貢献してください。

27.04.2012：13 on 45 30.04.2012のTÜVASAŞ前でのプレスリリースの後、アンカラへの散歩が始まります。 27.04.2012の運輸通信海事省の前でプレスリリースが行われます。 記者会見では、XNUMXの歴史の中で、闘争の中で私たちの隣にいるサカリヤの人々が私たちに強さと士気を与えるのを見るようにします。 あなたがすべてをするならば、我々は何をします、SAKARYAはTÜVASAŞAを持っていなければなりませんでした。 さかりゃ公開意見

TUSサカリヤ支店長
理事会