ビナリ・ユルドゥルム運輸大臣は、鉄道網を11万24千キロからXNUMX万XNUMX千キロに増やす目標を設定した。 エディルネからカルスまでは単線の高速列車が計画されており、トラブゾンやエルズィンジャンなどの都市からは垂直線が計画されている。 私は彼らの間で観察しました。 彼は単なる大臣や職員であるだけでなく、兄弟であり兄弟であり、父親であり息子でもあります。 sohbet私は設立されました。 共有してみましょう…
前回の「列車の会話」、大臣さんはどうやって見つけましたか？
私はそれが純粋で、誠実で、暖かく、誠実であることに気づきました。 彼らは幸せで、彼らは私を幸せにしました。 私たちの最も古い機関車の一つ、トルコの近代的な機関車スタンドを私たちの後ろに見てください。 それがどこから来たのかを見分けるのに何が良いのでしょうか。
私はしばらく学生の世界をなでてきました。 私は「ラブトレイン」というドキュメンタリーを持っています。 人々は非常にカリスマ的で自分の職業に情熱を注いでいます。
確かに、鉄道の世界は非常に特別な世界です。 それは職業というよりはむしろライフスタイルになりました。 父から娘へ、父から娘へでさえもあるという理解があります。
EDIRNE'S KARS'S ONE LINE
はさみがちょうど言った。 「30年私は職業にいた、最後の10年、私は驚きの喜びを超えて見て、私は奇跡に見えます。」 彼がそれを言うとき人の目はいっぱいです。
彼らは何が起こっているのかを見るとき、彼らはまるで彼らが彼らの家族に貢献していたかのように彼らの家を知覚します。 そんな愛があります。 彼らはブライダルに満ちたブレイクスルー、プロジェクトを見ています。 想像してみてください私達は私達の私達の11千キロメートルの2023を24千キロメートルに増やすことを計画しています。
あなたは中国にいました、そして、両国間の高速列車での話し合いはきつい交渉でしたね。
もちろん、高速列車があります。 EdirneからKarsまでの高速鉄道が1本あります。 私たちは、この主要なバックボーンをトラブゾンやエルジンジャンなどの都市から始まる垂直線に広げたいと思います。
これは私たちの鉄道のクレイジーなプロジェクトのひとつですか？
巨大なプロジェクト 35は10億ドルのプロジェクトだからです。 オスマン帝国の最後の時代から始まって、知るための年の共和国の初期の時期に共和国への進行中の投資は、ほぼ完全に停止しました。 今、中国とトルコの共同制作で、私たちは本当に鉄の網で全国をカバーすることができます。 今回は両方とも高速列車です。
いつ始めますか。
作業は長期間行われます。 中国人の最初のアイデアは、詳細プロジェクトの明確化です。 彼らは、袖を巻くのではなく、一本ずつ高速の列車を作ることを提案しています。
いくらかかりますか？
Eskişehirの例を見てください。 高速列車は市民から大きな需要があるからです。 高速列車はEskişehirを大きく変えた。 オドゥンパザリの家や人々がこれらの美しい場所を見るために人々と群がっているだけでなく、アンカラ、Eskişehir高速列車が来ます。 うまくいけば、それはイスタンブールと2014からアンカラの両方から来ることが可能になるでしょう。 それはイスタンブールから来るのは新しいBilecikのランプでとても素敵でしたが。
私はただ高速道路が気分を害すると言うつもりだった。
彼らは怒ることはありません、彼らは私たちの家族に不可欠です。 ちなみに、ドキュメンタリーの撮影は順調に進んでいると聞いています。 それは非常にうまくいっている、特にアーティスト、科学者、アスリート、ジャーナリストもそれを支持している。
運輸大臣として 'Love Trains'に貢献してくれたすべての人々に感謝します。 私たちの調査によると、人々の98は、電車はすでに非常に多いですが、2ımsiは乗っています。 私たちはもっと早く、もっとフォーマルで、もっとモダンでなければなりません。 私たちがこれを提供するとき、私たちは日々要求の集中を日々見守っています。 あなたのドキュメンタリーは役に立つと思います。 それから私はあなたのために笛を盗むつもりですそしてあなたに緑色の光の印を与えます。 「A-JourneysチームA」と言いましょう。
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