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ボスポラス海峡に建設される3番目の橋の建設の入札カレンダーが開始されて以来、9つの国内外の投資家グループが仕様書を受け取った。

運輸海事通信省関係者から入手した情報によると、イタリアのアスタルディ、韓国のポスコ、パーク・ホールディング、MAPA、STFA、グリシュ、アトル・マキナが建設予定の橋の入札に参加する予定だという。 28 月 XNUMX 日に発表された Build-Operate-Transfer (BOT) モデルでは、Yapı Merkezi 氏と Cengiz İnşaat 氏が仕様を受け取りました。

４月５日に行われる入札に向けて、国内外の企業は入札書類を検討して仕様書の入手を続けている。 これに関連して、スペインのOHL、日本の三菱、オーストリアのPorr、イタリアのVinci、日本のIHI、大林組、鹿島、ポルトガルのMotogrillが入札書類を検討した。

車両保証の増額

10月3日に行われた北マルマラ高速道路と第2橋の建設入札には応札はなかった。 これに基づいて、運輸海事通信省道路総局はプロジェクトを 3 つの部分に分割しました。 修正されたプロジェクトから、第 90 橋と XNUMX キロメートルの接続道路を BOT モデルで入札することが決定されました。

北マルマラ高速道路プロジェクトのアジアおよびヨーロッパ区間の約314キロメートルの高速道路が公的資金で建設されることが採択された。

高速道路総局は、第 3 橋と接続道路が通過する区間の全面収用を実施する。 初回入札では100日当たり135万台相当だった車両保証が、新仕様ではXNUMX万XNUMX千台に増額された。

一方、橋の建設に対する付加価値税を免除する法案はトルコ大国民議会の企画予算委員会で受理され、総会での審議を待っている。

ボスポラス海峡に建設される 3 番目の橋は、ボスポラス橋とファティ・スルタン・メフメット橋のさらに北を通過します。 ガリプチェとポイラズキョイの場所の間に建設される橋は長さ1275メートルとなる。

出典：経済ニュース