2020年のイスタンブールオリンピックまで、新しい方法でネットのように編まれます。

2020年のオリンピックに立候補を申請しているイスタンブールでは、この大きなイベントに向けて重要な準備が行われる予定です。 特に輸送において... オリンピック輸送の最も重要なルートはマルマライとユーラシア・トンネルになります。
ユーラシアトンネル
1.1億ドルの投資により、カズルチェシュメとギョズテペを結ぶ9.1キロメートルの道路改良工事と、海底に長さ5.4キロメートルの800階建てトンネルの建設を想定したボスポラス海峡道路（ユーラシア・トンネル）が建設される。完成すること。 このトンネルは XNUMX 日あたり XNUMX 万台の車両が利用する予定で、ボスポラス海峡に代替通路を提供することになります。 試合のために特別に設計されたバスがこのトンネルを使用します。
マルマライプロジェクトは完了します。 既存の郊外鉄道路線は地下鉄に転換され、XNUMXつのオリンピック地域が運行されることになる。
2020年までに、オリンピックに関連するイスタンブールの鉄道網（地下鉄と路面電車）の延長は237kmに達し、道路網も拡張される予定です。
Gebze-Halkalı マルマライはカズルチェシュメの地下を進み、イェニカプとシルケジの地下鉄駅に停車し、ボスポラス海峡の下を通過します。
Kabataş マフムトベイ地下鉄線
1.5億ドルを投資してボスポラス海峡に。 Kabataşマフムトベイとマフムトベイを結び、1 日あたり XNUMX 万人の乗客を運ぶ地下鉄線が建設されます。
ボスポラス海峡を渡る XNUMX 番目の橋と、関連する環状道路である北マルマライ高速道路が建設されます。

ソース： 私はhaber.emlakkulisi.co