Cumhuriyet Streetの街の商人が、この地域の交通状況の悪さ、そしてNostalgic Tramの路線をもう1つの6走行距離に延ばすことを考えている人を見ていないことを理解するのは非常に困難です。
ノスタルジックな路面電車、Santral Garage、Darmstadt Street、Stadium Street、Altiparmak Street、Ataturk Street、Inonu Street、Uluyol Streetを再びSantraj Garageに着きます。 彼らは輸送目的のためにラインを伸ばして、そしてカメのスピードで行くノスタルジックな貨車を使う。
現代のハイテクワゴンが使用されていないのはなぜですか。 市民は25分でZaferからCinaronuへ行くことを余儀なくされています。 さらに、ヨーロッパ諸国が路面電車システムを去ろうとしている間、私達は10年後に見ないし、私達はビジネスのノスタルジアを避けている。
Altepe氏は、中心部の交通量が増えると主張しています。 それどころか、このシステムはさらにトラフィック負荷を増大させる。 ブルサは派手なプロジェクトを必要としませんが、公共交通機関を必要とするためです。
アルテペ氏はまた、Cumhuriyet Caddesiが魅力の中心になるだろうと主張しました。 しかし残念ながら、特にここの夜はジンボールをしています。 ハニカフェ、国際的なブランド、娯楽施設？ 店主の生活の後には、正面からもつれる路面電車が見えます。
地方自治体からの私の要求、彼らが最後まで持ってこなかったときのそのようなプロジェクト。 市内のすべての関係者と長い話をし、それに応じてプロジェクトを作成すること。 言い換えれば、それはağのような路面電車を置くことによって街のファサードを飾ることによってアトラクションセンターではありません
K Aynak：新時代
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